“我不会出售图纸。”西夫拉克却拒绝了，“我希望更多人能参与改进它，让它变得更好。如果只有我一个人研究，它永远只能是一个‘玩具’；但如果有更多工匠、更多学者参与进来，它或许能真正改变人们的生活。”
青林闻言，心中更是敬佩。在那个专利意识尚未普及的时代，西夫拉克没有将“木马轮”据为己有，反而愿意分享设计，这份胸怀，比“木马轮”本身更可贵。
宴会过半，青林腕间的时空定位仪忽然发出一阵微弱的嗡鸣——他知道，时空锚点的能量即将耗尽，自己要离开这个时代了。他走到西夫拉克身边，低声说：“西夫拉克先生，我有件事要告诉您。”
两人来到庄园的花园里，月光洒在草地上，远处传来虫鸣。青林从背包里取出一个小小的金属盒子，里面装着一张现代自行车的照片，还有一个迷你的自行车模型——车架是铝合金的，车轮上有橡胶轮胎，还装有变速齿轮。
“这是什么？”西夫拉克好奇地拿起模型，手指轻轻拨动车轮，轮胎转动起来，发出轻微的“沙沙”声。当他看到照片上密密麻麻的自行车在城市街道上行驶时，眼睛瞪得大大的，嘴巴张成了“O”形。
“这是我故乡的自行车，比您的‘木马轮’更先进。”青林轻声说，“它的车架用的是比木头更轻便、更坚固的金属，车轮上裹着橡胶，骑行时不会颠簸；它还有变速系统，可以根据路况调整速度，最快能达到每小时三十英里；而且它很耐用，无论是晴天还是雨天，都能行驶。”
西夫拉克拿着模型，手微微颤抖。他反复看着照片，又低头打量模型的结构，忽然注意到模型的前叉与车把——和青林之前建议他改进的结构几乎一模一样，只是材质换成了金属。“这……这真的是‘木马轮’改进后的样子？”
“是的。”青林点点头，“在我的时代，自行车已经成为最常见的交通工具之一。无论是普通人上下班，还是旅行者环游世界，都离不开它。而这一切的起点，都是您今天创造的‘木马轮’。”
西夫拉克的眼中泛起泪光，他紧紧握住模型，仿佛握住了一个遥远的梦想：“我……我真的做到了？我的‘木马轮’，真的能改变人们的生活？”
“您做到了。”青林的声音有些沙哑，“您或许不知道，在未来的两百年里，有无数人在您的基础上改进自行车——有人发明了链条传动，有人加装了刹车，有人设计了橡胶轮胎……每一次改进，都让自行车变得更完美。而所有这些改进，都源自您在1790年的这个夏天，用木头与汗水创造的‘木马轮’。”
定位仪的嗡鸣声越来越响，青林的身体开始变得透明。他看着西夫拉克，郑重地说：“西夫拉克先生，您的名字，您的‘木马轮’，还有您对‘让出行更自由’的追求，会永远被铭记。在未来的世界里，每一辆自行车的转动，都是对您的致敬。”
“青林先生，您要走了吗？”西夫拉克察觉到青林的变化，眼中满是不舍，“您还会回来吗？我还想听听更多关于未来自行车的故事，还想让您看看我新的改进……”
“我或许不会再回来了，但我会永远记得这个夏天，记得您和您的‘木马轮’。”青林的身影越来越淡，“请您一定要坚持下去，继续改进‘木马轮’，分享您的设计。您的梦想，终会在未来绽放光芒。”
白光闪过，青林的身影消失在月光下。西夫拉克站在原地，手中握着那个迷你自行车模型，看着空荡荡的花园，泪水终于滑落。他低头看着模型，又抬头望向星空，仿佛能看到遥远的未来——无数辆自行车在城市里穿梭，孩子们骑着自行车欢笑，旅行者骑着自行车穿越山川……那是他从未见过的景象，却让他心中充满了力量。
第二天清晨，西夫拉克将“木马轮”的设计图纸无偿分享给了附近的工匠，并在图纸上写下了一行字：“愿这个小小的装置，能让人类的脚步更自由。”他还特意在图纸上标注了青林建议的前叉与车把结构，并注明“此改进来自一位东方朋友的智慧”。
此后的几年里，西夫拉克始终没有放弃改进“木马轮”。他尝试用钢铁代替木头制作车架，用皮革包裹车轮减少颠簸，甚至还想过用弹簧减震。虽然这些改进大多以失败告终，但他的设计图纸却在工匠之间流传开来，越来越多的人开始关注“两轮载人装置”。
1817年，德国男爵卡尔·德莱斯在西夫拉克“木马轮”的基础上，发明了“奔跑机”——车架用钢铁制成，前轮大于后轮，还加装了刹车装置，虽然依旧需要用双脚蹬地前进，却比“木马轮”更轻便、更稳定。1839年，苏格兰铁匠麦克米伦发明了脚蹬，通过链条带动后轮转动，人类终于可以双脚离开地面骑行；1888年，约翰·邓禄普发明了充气橡胶轮胎，彻底解决了颠簸问题……
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准备穿越……
定位“大唐，开元二十四年，洛阳紫微城”
穿越成功……