与林予安想象中那种充满了古典手工作坊气息的船厂不同,眼前的X-Yachts总部,是一座充满了现代感和科技感的巨大建筑群。
巨大的落地玻璃幕墙,倒映着峡湾粼粼的波光;简洁的建筑线条,彰显着丹麦工业设计的顶尖水准。
厂区内有几座如同航空机库般庞大、通体白色的恒温恒湿现代化生产车间。
这里不像一个造船厂,更像一个位于北欧森林深处的秘密研发中心。
延森带领着林予安,并没有直接去行政大楼的办公室,而是绕过一片草坪,来到了一座标着“总装车间A”的巨大建筑前。
他刷开了一扇厚重带有黄色气密密封条的巨大滑门。
“林先生,”他做了一个“请”的手势,脸上带着一丝即将揭晓宝藏的神秘微笑。
“我想,在谈论任何图纸和合同之前,您应该想先亲眼见见您的新伙伴。”
一股环氧树脂固化时的化学气味和碳纤维切割时产生的微弱焦糊味,以及木材打磨时散发出的干燥粉尘气息扑面而来。
林予安走进的,是一个巨大到超乎想象的总装车间。
它的层高至少有三十米,规模堪比波音747的机库,足以同时容纳三到四艘超过50英尺的帆船进行总装。
整个车间内,窗明几净,地面是由特殊的防静电环氧树脂铺就的,光洁如镜,可以清晰地倒映出头顶上巨大的桁架和照明系统。
空气在带有高效过滤功能的通风系统下,保持着几乎无尘的恒温恒湿状态。
几十名身穿蓝色连体工装,戴着护目镜和口罩的丹麦工匠,正在各自的岗位上,安静而专注地忙碌着。
有的在为一艘已经成型的船体进行手工的腻子打磨,有的在精细地铺设着一根根颜色各异的复杂电缆。
还有的则像外科医生一样,为一台崭新的沃尔沃迪达柴油发动机进行安装前的最后检查。
这里没有任何嘈杂的噪音和刺耳的喧哗,只有各种专业工具发出的声响,以及工匠之间用丹麦语进行的低声交流。
而在整个车间的正中央,一个庞然大物,如同一位正在接受加冕的君王,瞬间攫取了林予安的全部心神。
那艘已经完成了三分之二工程的X56,正静静地停泊在一座由无数根黄色钢架支撑起来的巨大船台上。
它像一头正在沉睡的灰色虎鲸。船体已经完全合拢,那从垂直斧式船首一直延伸到宽阔船尾的优美线条,充满了速度感和力量感。
表面还没有进行最终的打磨和涂装,依旧是环氧树脂、灰色填料和局部碳纤维加强筋所构成的工业灰色。
船体的接缝处,还可以看到一些用于打磨定位的红色标记线。
延森带领着林予安,通过一座稳固的移动舷梯,登上了这艘“半成品”的甲板。
甲板已经完全铺设完毕,但为了保护,上面覆盖着一层厚厚的保护性塑料薄膜。
延森小心翼翼地撕开边的一角,露出了下面的真容。
那是由无数根纹理笔直、色泽金黄的顶级缅甸柚木,以严丝合缝的工艺铺设而成的甲板。
每一条木缝之间,都填充着黑色的、富有弹性的密封胶,构成了一幅充满了韵律感的几何图案。
大部分的甲板设备,如绞盘、滑轮和导轨,都尚未安装。
只在那些预留的位置上,露出了一个个由高强度316不锈钢加固的、闪烁着金属光泽的精密基座。
无数条用不同颜色标签标记的线路管道,如同神经束,从基座下方伸出,等待着连接它们未来的“器官”。
他走进尚未安装舱门的船舱入口,顺着一个临时的木梯,下到了内部。
眼前的景象,更让他感到震撼,能清晰地看到它的“骨骼”与“血肉”,并能清晰地想象出它未来苏醒时的壮丽模样。
那些由工匠手工打造的北欧浅色橡木家具,沙龙里巨大的U型沙发基座、厨房里符合人体工程学的橱柜...
以及主卧室里宽大的衣柜已经全部安装到位,但表面都覆盖着厚厚的蓝色防撞保护膜。空气中充满了橡木那独特的木香。
无数颜色各异的电线和粗细不一的管路,被整齐地捆扎在一起,从天花板和地板的开口中伸出。
它们在等待着被连接到未来的导航仪器、生活设备和动力系统上。
延森站在一旁,如同一个最自豪的父亲,向林予安介绍着自己的孩子。
他的语气,不再是面对客户的销售,而更像一个分享着自己杰作的工程师。
“......您脚下的这块地板之下,就是我们标志性的“X”形钢骨结构。”
“每一根钢材,都经过了计算机的应力模拟,确保它能在最极端的风暴中,承受超过设计值五倍的压力。
“所有的焊接,都由我们