华利集团在收购沃尔沃上面建立的合作情分,再加上推广自己的wRC车队等等因素,愿意给陈向北提供车手名额跟赛

    事支持。

    轰轰烈烈搞这么大阵仗,到时候中国小子拉坨大的,奥吉尔真好奇这群人怎么收场。

    换作别人肯定会回应奥吉尔,说不定两人还爆发争吵。

    “冰人”莱科宁压根就没兴趣搭理,目光依旧望着那道由远及近的灯光。

    其实不仅仅是莱科宁关注,雪铁龙?道达尔主队的“路霸”勒布,以及福特厂队的全体成员,同样把目光望向了陈向北的赛车。

    作为几乎同时举办的两大汽车赛事盛会,勒布自然是关注过F1的摩纳哥大奖赛,见证过陈向北的表现。

    很多人不知道,其实早在07年的时候,勒布就曾跟雷诺车队的科瓦莱宁互相交换赛车,来到赛道上面进行过F1的试驾跟测试。

    08年更是驾驶着红牛RB4赛车,前往巴塞罗那进行过F1的冬测,差点就成为拉力跨界F1的第一人。

    只能说能成为wRC前无古人的九冠王,完成统治一个时代成就的巨星车手,注定就是一个天赋怪物。

    哪怕从未驾驶过低级别方程式赛车,直接上手F1冬测,勒布当天的成绩依然排名全部车手中第八名!

    虽然冬测成绩并不意味着车手真正实力,红牛RB4也是一辆快车,但能跑出第八的名次依旧证明天赋恐怖到惊人的成就,更别忘了那时候的勒布已经快三十了。

    正因为驾驶过F1赛车,勒布更清楚摩纳哥赛道新秀赛季夺冠的含金量。

    他从来没有小看过陈向北,只是好奇这个来自F1的天才少年,跑拉力到底能强到何种地步?

    很快福克斯RS就停在了福特车库面前,管理层跟工程师团队纷纷过来对陈向北表示了欢迎,要知道哪怕就是一名F1车手过来玩票性质的跑一个计时段,对于车队带来的曝光度跟影响力都不可估量。

    毫不夸张的说,福特车队可能明年能多几百万美元的赞助费。

    所以对于福特而言,陈向北带来的流量简直就是财神爷!

    互相打过招呼之后,福特领队琼斯这才开口朝着安德森询问道:“刚才勘路的感觉怎么样?”

    琼斯甚至没有问成绩跟速度,仅仅是问了下感觉。

    这说明他在潜意识里面,并不看好陈向北的夜晚勘路,认为只要这名年轻的F1摩纳哥新王能适应拉力节奏就行。

    不过他的这声询问,还是引发了整个营地的关注,说实话其他车队也好奇陈向北勘路能交出一份怎样的答卷,能不能做到如同勒布或者莱科宁那样,凭借着恐怖的天赋跨界直接上手。

    “第一赛段全程用时56分33秒9。”

    听到安德森回答的用时,原本营地嘻嘻哈哈的喧闹声瞬间安静了下来,紧接着就能听到无数人倒吸一口凉气。

    真不愧是F1历史级新人,天赋真是恐怖如斯!