也算是正好赶上了时机,香江先是由出口贸易转为轻工业密集制造。也就是很多小商品类型的制造,这样的工厂往往需要很多工人,主要的利润就是走量。
但是现在的香江,已经成为了多元化城市。金融,娱乐,服务行业都起来了。制造业也从传统领域转为电子制造领域,另外就是服装和玩具的加工。
一千多块一个月的工资,员工数量还要多,在加上香江的房租和其他开销也是每年增长。
在香江那边不认可人民币的价值,香江有黄牛专门换货币的,人民币兑换的价值低。
但是价值低也无所谓,拿产品去内地加工,对于香江制造业的商人来说跟白捡钱一样。
一个熟练的技术工人,在香港是内地的五十倍左右的工资。如果是管理层,有可能差距更大。
这意味着,在香江办一个几十个工人的工厂,能在内地办一个千人大厂。
想节省成本的,想扩张的,根本没有道理不去内地办厂。关键是在香江,有些企业也竞争不过利润高的制造行业,招工给不出高价,就招不到工人。
所以在四月份,就有很多香江人进入内地深圳,环境和建设差没有关系,他们是来挣钱的,不是来这边旅游的。
深圳,是一个新的建制城市。一个由本来经济就不怎么好的宝安县改建的,基本上什么都缺。
而昌城汽车厂的办事点竟然选择在深圳这个地方,负责人郑可带着几个财务和办事人员来到这边后,选中了一个临时的办事点,就算是临时的办事处,还早能粉刷装修了一下。
在一个月后,深圳的领导干部就看见二十多辆展示的车辆开到了办事处。
深圳当地领导干部正愁没什么好的交通工具接待香江商人,昌城汽车厂办事点的车子一开过来,地方部门的领导都盯上了。
依靠汽车厂送来展示的汽车,郑可就成了当地部门的红人。办事处这边也不卖给这边的部门,这是展示用车。
不能卖,但可以借给这边当地部门。不过有一个前提,郑可要参与这边的招商合作。
郑可不干扰当地部门的正常招商引资,只不过要给昌城汽车厂一个‘推销的机会。说不定就有商人想跟汽车厂合作,像以前那样把车子弄到香江去卖。
郑可代表的可是央企单位,不是她个人,而且她的行为跟他们引进资金和技术的政策不起冲突。
要知道汽车厂办事处停放的车当中,可是有麒麟轿车。两种款式的麒麟轿车,麒麟Q4和麒麟Q6。
Q4是中高档轿车,Q6是加长版的麒麟轿车,属于高档的了。
再加上悍马吉普车,中高低三挡都有,按照不同档次的车辆接待不同档次的香江商人。
所以在汽车厂办事点,每天一大早就有地方部门的人员等待着。不光要提前来等待,手上多少要带点东西。
借车要登记,昌城汽车厂也是国企单位。现在是协助深圳地方部门进行招商引资,汽车借出去并不收费。
但是每天还回来要加满油,洗干净。另外就是这办事点也继承了当年汽车厂供销科的特点,就是你要是不意思意思,那就没意思了。
这没意思了,车子可能就会被别人意思去了,就算别人没意思去,正好要车辆维护。
反正就一句话,让你们借车就已经算是给面子了。就因为借车的事情,导致办事点的人还要专门为了这个值班。
香烟,糖果瓜子,糕点水果,还有一些日用品。都可以意思意思的嘛,而且当地部门还直接给这边办事处订购了报纸。
这边办事处的人员,现在每天就嗑瓜子看报纸,来了人就登记一下。车子还过来,检查有没有磕磕碰碰什么的。
深圳这个地方现在是落后,什么都没有。但是跟着郑可来的人,没有想到会是这样的工作日常。
一开始还想着人生地不熟,来这边低调一点。但经常这个部门那个部门的领导跑过来,对普通工作人员都是客客气气的,这也迅速让办事处的办事员高傲起来。
一个小小的办事员,能因为没意思到位,都干跟这边的处级以下干部摆脸色了。
而江成交代郑可的事情开展也很顺利,主要是郑可也没有想到在深圳这边,这样容易接触到来这边香江商人。
就因为借车的事情,让郑可能随意的进出这边的海外商人接待处。郑可在这边明面上是谈车辆出售的事情,甚至有商人要是有想做汽车生产的,也可以给他们代加工。
并且推广汽车上的车用品,昌城汽车厂也可以不光卖汽车。汽车厂能造车用空调,自然也能造家用空调,这空调都能造了,冰箱难道就不会嘛。
还有车用收音机录音机,虽然香江也有这样的产品,但昌城汽车厂这边的技术并不差。
当郑可发现有人对其他产品有兴趣后,就在物色有没有合