束龙仍记得那天甘梦宁捧着嘴含着这么一滩可怜巴巴的样。
莫名感觉她好可爱，有些好笑，又有点涩
他倒也不是每天都这么干，毕竟也没有什么自虐的倾向，主要是人有点懒。
乱七八糟忙完一天回来实在没心情好好烹饪一顿加餐，有条件就拜托车队的厨房帮忙弄一弄，没条件就像这么把任务草草应付掉了事，然后睡前吃俩颗补剂。
显然像摩纳哥和阿塞拜疆这样地皮紧张的街道赛在后勤保障方面就没那么到位了。
赛前一天为身体储存够充足的能量，到了周天的正赛日饮食的标准基本上就只是为了果腹了。
消化这个过程对于体能其实也有额外的损耗，还会增加车手在比赛中想要如厕的概率，总之现在比赛周的每一个环节都是经由建队这近20年的经验一步步积累起来的。
在持续关注勒芒那边的战况之余，束龙看着甘梦宁对自己早、午餐那满是嫌弃的复杂表情，心里突然又出现了些其他点子。
话说最近一直是甘梦宁那个“豆可”的账号在发两人的互动日常，束龙自己账号动态的评论区里也多出了不少开始催更的车迷。
说什么还特意放到特别关注里，结果自从上一次迈阿密大奖赛之后和红牛官号放了一个联合投稿之后，这懒人就愣是就一点动静都没有，再不冒泡就要把束龙从列表里清出去给其他漂亮小姐姐匀位置了！
这算什么威胁？
束龙还真不是特别在意号里多几个或是少几个关注，主要是不服气区区几个赛博妞就能顶掉自己这么多年来辛辛苦苦的努力！
正好最近束龙高强度追了一个“英国大理石”艾迪.霍尔的频道，据说是什么首个能硬拉500K的人类。
后面这个记录又被魔山的演员给破了，不过束龙关注这大胖子也不是因为他的实力，单纯就是觉得这人的性格挺好玩的，圆滚滚一大土豆搞些什么节目效果也特别有反差感。
似乎有红牛的活动策划在注意到这一点后与对方进行了联系，有机会可以请到P房里联动一波。
毕竟“世界上最强壮的男人”和“世界上速度最快的男人”，这两个头衔要是可以碰撞到一起，光是取个标题估计都有不少吃瓜群众会点进来看看热闹。
而这位艾迪.霍尔所有与其他博主的联动中，除了邀约到健身房里一起锻炼之外，束龙觉得看起来最有意思的一项就是和对方互换食谱一天。
那过阵子找个机会和甘梦宁拍个互换食谱的题材不就能水一期视频了么？
束龙是越琢磨越觉得有搞头，该爬进赛车了还在那想呢。
下一站背靠背的加拿大大奖赛应该没什么机会，但下下站的英国大奖赛那可不要太合适，在英国那地界最不难找的就是不好吃的东西！
到了下午15：00，隔壁的勒芒24小时正式进入了最后一个小时的冲刺，F1这边也亮起了绿灯进入到赛前的暖胎圈环节。
丰田8号车组看样子应该是稳了，今年不像去年那样大小毛病遇到一堆，从确认杆位到守住领跑那时起基本就算是终结了冠军的悬念。
束龙这边可就还有得一场苦战咯
哎等等！
来到红牛体系给马特希茨整病了，去哈斯法拉利的引擎又拉完了，去勒芒给人家的赛车弄出油压故障，回大红牛好像也没能正儿八经开上过几场完完全全健康的赛车.
合着问题是出在这里是吧？
扫把星竟是我自己？！
“呵~”
这一声笑给红牛这边整得有点发毛，奈何规则限制雷尼此时也不敢开口说话。
从16年就有关于在暖胎圈的TR禁令规则，当时严禁车队与车手之间在绿灯亮起到五盏红灯熄灭这段时间内发生任何交流。
到了后面又逐步放宽，变为了可以交流赛道和赛车的状况，但是严禁车队向车手提供任何离合器设定或是起步程序设定方面的信息指导。
不过到了19年到21年之间的这段时间，关于TR的禁令又经历了几度的完善和演变，时至今日已经被明确成了只允许车手单方面向车队汇报，严禁车队向车手提供任何反馈。
一旦违反，则视情节轻重很有判处罚时甚至是通过维修区的惩罚。
所以到底是不是感觉赛车在暖胎圈里有异常你倒是说啊，笑一声就憋住到底是想闹哪样？真是能急死个人！
随着最后方P20的米克和医疗追击车纷纷就位，五盏红色的信号灯开始依次亮起，红牛P房内外所有在关注着这次起步的人心全都提到了嗓子眼。
“咔！”
车队听不清信号灯断闸的动静，但他们听得到一墙之隔的F1引擎们在转速上的变化。
比赛正式开始了！
红牛的P房位置距离头排起跑位太远，在这里只能勉强看到尾部车阵的一点点动向，大伙儿的目光此刻都聚焦到了P房的大屏幕