不是
这孙子也太损了！
即便从各方面的立场上来说，束龙才是国内主流媒体应该支持的对象，但此时此刻场外的解说和观众们居然不约而同地替场上某个没心没肺的王八蛋升起了几分愧疚感。
人孩子已经够惨的了，你这样逗傻子良心不会痛的吗？
“说实话我不是很理解，法拉利为什么要这么着急跟着进站，难道说仅仅就是因为他们在观察到束龙红牛这边有进站的动向？”
“可现在半雨胎似乎并没有表现出优势特别大的圈速来啊，我觉得既然还没准备好的话法拉利完全可以先缓一圈，等看看情况再决定要不要进站啊！”
“嘶——是哈！你看，束龙现在出站后其实是掉到了诺里斯的身后，哪怕想要向前追其实也是需要一点时间的，而且想要将轮胎温度推进工作窗口其实也需要一定的时间”
分析到这里飞哥突然就不说话了。
因为束龙才刚刚进入到诺里斯身后1.5秒的范围内，迈凯伦便将这个前不着村后不着店跑了小半场的倒霉孩子给叫了回去。
与此同时束龙的这一波进站也引发了一系列的蝴蝶效应。
从诺里斯到拉塞尔再到汉密尔顿，看到束龙选择更换半雨胎之后大家似乎都潜意识地觉得这就是正确答案，正好奥康为大家都匀出了一个免费的进站窗口，索性就决定跟上一起赌一把。
然而到了老汉这里进站的窗口就有点极限了，梅奔做出的又是双车同圈进站的策略反应，出站后的汉密尔顿刚刚好压在了奥康的身前。
但胎温都还没有进入窗口的老汉根本就没有抓地力，出站后的一号弯赛车牵引力表现一塌糊涂，就只能眼睁睁看着一台Alpine将自己强行硬吃.
七冠王的没落无疑让人感到一阵唏嘘，但眼尖的然哥突然发现，此时赛道上居然还有那么一根特立独行的钉子户依旧坚持着用蓝色全雨胎进行着比赛。
“维斯塔潘？维斯塔潘怎么好像完全没有进站的意思啊？！”
“不知道，可能是想赌一把？”
其实阿隆索也还没有进站，只不过他所在的车阵位置太靠后了，而此时场面上的局势又一团混乱，解说们几乎都没有谁注意到这里还有个老头在孤独冲锋。
队友奥康确实是帮他辛辛苦苦挡出了个免费进站窗口没错，但他们等来的进站时机实在是太晚了，晚到所有人都看到了插足的时机。
即便按照原本的计划进站更换半雨胎，结局无非就是又一次陷入到两台梅赛德斯的夹击当中，既然如此那还不如直接尝试赌一把！
解说们一时猜不透维斯塔潘到底是什么打算，但彻底进入到一段干净空气中的束龙，很快便用实际行动让解说们理解了法拉利为什么会有那么大的反应。
进站前勒克莱尔的全场最快单圈成绩在1：31.490，而出站后的束龙甚至在出场圈就接连在第二、第三计时段刷紫，第二圈更是直接将圈速提升到了1：26.983，直接快了足足4.507秒！
这种程度的圈速提升，别说是晚一圈进站，哪怕反应稍晚晚上那么半圈勒克莱尔的P1位置也绝对保不住。
没错。
不仅仅是红牛注意到了目前场上半雨胎的潜力，法拉利那边自然也注意到了。
之所以先前迟迟没有跟进的动作，主要就是他们感觉红牛这边没什么动静，而且进站后的窗口委实也谈不上太好。
随着前方赛车的轮胎纷纷过热，同样处在干净空气中的诺里斯反而慢慢跟上了火星集团的长距离节奏，与束龙和勒克莱尔的长距离节奏基本持平。
这就导致诺里斯在第10圈时与束龙之间16秒左右的差距，到了第19圈仍然仅有17秒上下，贸然进站的话被阻挡拖累节奏的可能性非常非常之高，这也是为什么法拉利会几度产生犹豫的根本症结所在。
所以红牛这边给束龙安排的进站，其实或多或少也带了些赌的成分。
但是不赌又不行，就像束龙在比赛一开始向车队表达的态度那样，在摩纳哥这条赛道若是连主动出击的勇气都没有，那还怎么配说自己真的想要赢得比赛？
现实是他们真的赌对了。
最先对束龙动作做出反应的其实是两台梅奔，至于诺里斯则纯就是生怕自己被后车u，不得已在下一圈也跟了一次进站。
现在反应慢半拍的后果大家也都看到了，诺里斯还真就被拉塞尔完成了位置上的爬升，看到这一幕就连愤怒的铁佛寺们似乎也摸不准到底该不该继续奋力谴责窝法了。
好像还是要吐两口口水！
明知道场上的局势这么复杂，你们一帮红衣服还在那里闲群散马的不是纯纯讨骂是什么？
不看这帮马戏团来给自己凭空找气受了，解说和观众们的视角又重新落回了束龙身上，不知道他究竟能不能在干胎时机到来之前完成对队友的追进甚至是超越。
时间非常紧迫。