否是反超进行解套的最佳时机，老老实实地跟在红牛一号车的后方一前一后冲过终点线。

    由于是被套圈赛车中最先越线的赛车，周冠宇比他已经进入第63圈的队友博塔斯还要先拿到方格旗落下的成绩，最终排名定格在了P9。

    他看起来真的很无辜，一举一动都透露出一股新人努力遵循规则却有点业务不熟的味道，和当初分明是故意使坏的奥康形成了相当鲜明的对比。

    比赛的结果已成定局。

    比起追究一个只跑了三场比赛菜鸟的责任，维斯塔潘似乎觉得自己关键时刻的犯蠢还要更加难以饶恕，只是坐在车里一个劲地生自己闷气。

    对于这种可判可不判的疑似违规行为，FIA向来判罚的依据都是唯结果论。

    在没有直接引发碰撞事故的情况下，只要对方车队不选择追究，基本都不会有进一步的调查。

    问题束龙是红牛的，维斯塔潘是红牛的。

    此时若是选择追究，那可能就不是红牛和阿罗之间的事情，更像是车队对束龙释放出了某种意味难明的站队信号。

    2022赛季正好过去一个月，已经四个分站落下帷幕。

    束龙目前的总积分来到102分，勒克莱尔85分紧随其后咬得其实非常紧。

    也就是赛车被束龙哄着哄着开，虽然大小毛病一堆自己的表现却也争气，否则一旦出现任何一场退赛，目前的争冠格局都绝对不是现在这么个造型。

    反倒是维斯塔潘目前仅仅40分排名第四，除了老维斯塔潘觉得场上有人非法组队开黑意见比较大之外，车队整体的意见都更倾向于息事宁人。

    就算站队，想来也没人会选择站到目前车队争冠关键手的对立面去。

    或许队内有人在感情的倾向性上更偏向维斯塔潘，但表现出来的反应充其量也就是车队赛后固定喷洒红牛的庆祝阶段，将绝大部分火力给对准了束某人而已。

    就是不知道维斯塔潘在手抓四罐红牛往束龙衣领子里倒的时候，有没有忽然对曾经的里卡多产生一些感同身受的共情