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    签约之后，领导主动跟沈林风捂手寒暄：“沈总年轻有为，不得了啊。”

    沈林风双手握着领导的手，无比真诚的说道：“感谢领导的关心，也非常感谢咱们林城市的支持，能够回家乡投资建厂，是我的荣幸啊。”

    领导笑问道：“沈总是林省人？”

    沈林风笑着老实回答：“同江市的，大学也在咱们省财经大学。”

    领导说道：“那你的确是回家乡投资建设来了，家乡就需要沈总你这样的人才啊。我会多关注飞云汽车的发展的，同时也要让林城市相关部门和领导们做好企业的服务工作，争取让飞云汽车在最短时间内，从林省制造出第一辆汽车！”

    沈林风自然表示感谢，并信心满满的表示一定会努力经营好飞云汽车。

    其实心中门清，他们现在连第一辆车的基本计划都没有。甚至，他自己的一部分资金还没有完全到位呢。等林城的事情忙完，他还要回深圳去想办法筹钱。

    当然，相关的部门也会尽快启动，第一辆车的规划不能停滞不前。

    林城市的承诺，将在一年时间内完成生产基地的交接工作，交接工作之后，飞云汽车入驻进去，还要购买生产设备、安装和调试等，估计又要近一年的时间。

    在这段时间内，飞云汽车的第一辆车必须要有成熟的方案出来。

    接着就是各种实验，反复折腾。

    来来回回搞下来，没有两到三年时间，他们的实验车型还不一定弄得出来。

    现在新能源汽车市场厮杀得如火如荼，固态电池随时可能运营而生，沈林风为了抢占固态电池，甚至掐着固态电池上市的时间，把飞云第一辆车推出市场，一定会格外卖命。

    在他的计划里，最好是在飞云汽车的第一辆车上使用固态电池，尤其是智奇的固态电池。如此一来，不管是对飞云汽车来说，还是智奇固态电池，都是一颗惊天动地的核武器。

    他们联合问世，必然引爆市场。

    为此，沈林风曾经跟刘维奇和张永智沟通过，希望固态电池跟飞云汽车一起问世，来一波强强联合的世纪大营销。刘维奇和张永智还担心飞云汽车拖延时间太长，影响他们的上市进度呢。

    毕竟在电池市场，大家也在争分夺秒的搞研发，希望成为第一家能够上市量产的固态电池企业。所有人心中都清楚，谁是第一家具备量产能力的固态电池厂家，谁就能迅速占领市场，成为人生赢家。

    当然，第一家使用固态电池的新能源车企，也同样要赢麻。

    风险与机遇并存，所有辉煌的前提，都要汽车公司有靠谱的产品，而固态电池厂家的东西也要经得起市场考验。

    沈林风跟刘维奇和张永智沟通过，即使不能弄出百分之百标准的固态电池，只要技术上取得巨大突破，具备量产标准，并大大的超越现有的电池数据，哪怕是伪固态电池也能杀穿市场。比如现在纯电续航的新能源车，宣传的最大续航里程是一千二百多公里。

    其实明眼人都知道，那都是车企在吹牛逼。

    市面上真正巡航能力比较强的，横竖不过七八百公里，那都是顶天的存在。如果某家固态电池公司能够研发出固态电池概念，并把巡航能力提升到真正的一千二百公里，或者更多里程，绝对能引爆市场，数钱数到手抽筋。

    沈林风计划在第一辆飞云汽车上安装固态电池，其实是非常疯狂的。

    当然，他们也有两手准备。

    ......

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