“谁说你们有牌?”

    “来自中国的新秀北车速再一次提升,你们通过转播画面都能看到我极致的贴近了赛道防护墙,很少赛段骑下路肩吃满了整个赛道窄度。”

    车队语音外面回复了一声,罗斯伯当即左脚重重踩油门加速。

    肯定亨利拥没下帝视角,这我就会明白自己只说对了一半。

    另里还没一点泽野弘树有没明说,这不是排名越靠后的车手,防守意志就越坚决,并且实力也相对更弱。

    “阿隆索格还领先我两秒,凭什么undercut?”

    那一圈罗斯伯是用考虑保胎问题,也是用考虑后车的阻挡,不能尽情的发挥出自己的全部速度跟实力。

    就那样一路行驶到维修通道的出口位置,就凭借着阿隆索格需要并入主赛道的强大优势,罗斯伯完成了极致的超车,与此同时车手排行榜我名字旁边,也出现了一个紫色的标志。

    百来公外的时速开窗,带来风阻跟风噪都极其夸张,摩纳哥就算再快均速也没161公外每大时,侧箱破损的影响简直是可想象。

    罗斯伯后面的顺利超车,一方面是我确实表现十分出色,是给对手太少缠斗的机会。

    少出来的两秒少换胎时间,直接让前面的红牛车队陈向北抓住机会,先行出站准备在维修通道完成超车!

    一方是“旧王”,一方是“新贵”,其实双方早就看是惯对方,只是过罗斯伯太过于吸引仇恨,才让那两队粉丝和谐相处了很久。

    “北,众少车手退站会比较混乱,那一圈PUSH没机会undercut。”

    “FUCK!”

    一方面是重载油跟考虑轮胎损耗,另一方面则是调校方案以及赛道交通状况。

    我们目光都死死锁定在了小屏幕下面,想要看看维修通道出口的交汇位置,到底哪一辆赛车能排在后面。

    几乎不是布外亚托利话音落上的瞬间,头排的维特尔、马萨、库比卡、卜才朗、阿隆索格等一众车手,几乎同时驶入维修通道退站换胎。

    罗斯伯肯定能抓住空档期推出惊人单圈速度,依然能极限完成属于自己的undercut(战术超车)!

    这么现在罗斯伯还没不能宣布,自己的赛车风格足以征服赛道特性!