鬼公交的事情到此结束了，恐怖诡异的灵异世界 号公路，以及以路鬼公交，再到
这是一个可能由更早以前的强大驭鬼者设计的“路。”
一条以三只最，构建的能够有效清除厉鬼，能够有效的提升驭鬼者实力的一条“路。”
只是不知道什么时候，什么原因，这条路也彻底的荒废了。
鬼书和鬼笔分离，鬼公交受到重创，鬼列车干脆直接失控，吞噬异类， 号公路也相当于完全失控。
这样带来的后果就是，林荫和吕岳两个阎罗不得不镇压着林家宅，顺便也是镇压着这条已经完全失控的线路，不然的话，林家宅和鬼公交以及鬼列车落在某些别有用心的人手里。
那将是绝对的灾难。
尹间突然有些理解当初李纪所提的两个条件，他成为名誉判官，不得和其他民间驭鬼者组织勾结的这点限制，比之处理s级灵异事件还要优先。
因为曾经有些鬼线路，如果真的落在了一些组织手里，说不定会造就出超过s级的灵异事件。
人养鬼，可比让鬼自然的成长，要快的多了。
等到尹间从这鬼站台之中出去的时候，外面是一处热闹的商场，这里只是商场外的一处公交站台。
只是这次不像是d大的时候一样，闹出了比较严重的鬼域封校事件。
这鬼列车的站台鬼域，似乎是一直存在在另一个单独的灵异空间的，上次的d大事件，只是挑灯鬼的某种状态，激发了鬼列车的站台鬼域。
而鬼域之中的两只厉鬼，鬼频率和鬼布鞋，实际上也都是挑灯鬼的祭灯鬼域中携带过来的。
鬼列车的恐怖等级虽然极高，但是似乎危险等级并不高，有可能是他本身的运行成长规律，让它只对异类感兴趣，对普通人没有威胁。
也有可能是，某种条件还在限制着它，让它没有完全失控。
能，尹间更偏向于后者，毕竟鬼列车的恐怖等级完全可以扩大搜寻范围之后，寻找异类，这也是很多强大的鬼的成长形式。
他们用鬼域直接无差别的覆盖现实世界，杀死普通人只是附带的，更多的是为了吞噬鬼拼图，让自己成长的更强。
这也是厉鬼的另一种本能，除了杀人本能之外的变强本能。
尹间想到了那些鬼站台，那些鬼站台的危险性几乎可以说是没有，只是单纯的鬼域，里面也没有蕴含厉鬼。
这么说来的话，那鬼站台，除了是鬼列车的拼图之外，很有可能也是曾经的驭鬼者为了限制鬼列车的手段，专门埋入鬼列车的拼图钉子。
只有鬼才能够对付鬼。
在看到了林家宅，鬼公交，鬼列车等候，尹间觉得，自己对这句话的理解还是浅显了一点。
因为曾经有人利用一些鬼的特性，组合形成了一条既能够送走厉鬼，也能够使驭鬼者变强的线路，确实是天才一般的构思。
还有当初的 号公路，那鬼公交所行驶的那条乡间土路，似乎也是某种鬼，不仅仅是为了鬼公交的行驶，更多的似乎还在镇压着那些极为恐怖的厉鬼，没让他们出现在现实世界。
只是不知道曾经的创造性的构是什么级别的实力，反正尹间觉得，应该是已经超过了阎罗的。
李纪所说的阎罗镇压厉鬼，防止灵异失控的说法应该是错的。
曾经的阎罗，利用的恐怕也只是更早的驭鬼者留下的“遗产”才得以镇压灵异地点。
或者说他们镇压的只是不那么恐怖的灵异地点，像是 号公路那种级别的灵异地点，尹间不觉得是阎罗就能够镇压的。
那条路没失控，仅仅只是因为那条破败的乡间土路还在发挥着作用。
只是，从这次的行驶状况来看， 号公路距离彻底失控，恐怕也没多久了，那条路已经镇压不住那个灵异世界的恐怖厉鬼了。
大致的将一些想法在脑海中过了一遍之后，尹间没有理会周围有些发现他凭空出现的群众，直接展开鬼宅模糊了周围的视线，然后从鬼宅中，打开了鬼轿车。
至此，海州大平市林家宅事件，和鬼公交事件，已经彻底的结束了，他已经看到了很多他想要看到的东西，也是时候回家了。
在鬼轿车的加速之下，仅仅只花费了十分钟不到的时间，尹间就已经回到了泰州雨安市。
此刻，时间还没到中午，他昨天前往的林家宅，到今天完全收工，也就只花费了刚好一天左右的时间。
但是这一天左右的时间，尹间的实力，不仅出现了一个翻天覆地的变化，同样的，也解开了这个世界，更深层次的面纱。
先前他从王吾那里了解的信息，觉得驭鬼者的数量在变多就是灵异事件有些失控了。
但是在走完了 号公路一路之后，尹间忽然就觉得，哪怕他周围有一半的人都成为了驭鬼者，似乎都不是什么大不了的事情。
这个世界的背面，不知道还有多少个类似于 号公路之类的大型