毕竟，这些人不远万里来到这里，连一面都没见到就匆匆回国，似乎有些不太合适。
尽管之后肯定还会有机会再次相见并进行商务会谈，但华夏人骨子里那种注重礼节的传统依然存在。
双方都心照不宣地避开了工作上的话题，而是愉快地交流着其他方面的事情。
华夏公司的代表们不约而同地向罗杰介绍起这些年来国内的种种变化。他们可能都认为罗杰是出生在纽约的华裔，对国内的情况并不太了解。
在交谈中，华夏代表团还特别准备了几份礼物送给罗杰。
这些礼物都具有浓厚的华夏风格和文化特色，而且显然是经过精心挑选的。
其中包括三件“非物质文化遗产”：一方用新疆和田玉石雕刻而成、上面刻有罗杰名字的印章；一把精美的蜀绣团扇（上面绣了一幅国宝大熊猫的图案）；以及一幅剪纸艺术作品“龙凤呈祥”。
可以看出，华夏代表团在选择礼物时确实花费了不少心思。虽然这些礼物算不上特别贵重，但它们所蕴含的文化价值和独特意义却是无法用金钱来衡量的。
并且，罗杰不仅对那些向自己发出访问邀请函的国家一一进行了回复，还针对不同情况采取了不同的处理方式。
对于那些他确实想去访问的国家，他会在信函中大致约定一个时间，以便双方能够进一步协商具体的行程安排；
而对于那些他并不感兴趣或者行程实在无法安排的地区和国家，他则会以一种委婉的方式解释说，由于行程安排紧张，暂时无法前往，但他非常期待下一阶段能够与对方再次联络。
完成这些工作后，罗杰登上了欧盟派来的专机。
当飞机离开北美防空识别区后，北约竟然派出了两架 F16 战机在专机的两侧护航！
这种情况恐怕是前所未有的，毕竟通常只有国家级政要出访时才会享受到如此高规格的待遇。
而这一次，却为一家企业的负责人提供了这样的护航，实在是让人感到瞩目。
飞机一路飞行，当它飞越法兰西上空时，并没有像一般航班那样经停，而是直接朝着欧盟的总部布鲁塞尔飞去。
终于，专机抵达了布鲁塞尔国际机场。
在这里，罗杰受到了极其隆重的接待。四名欧盟的官员亲自到场迎接他，这显然是一种仅次于国家级政要出访时才会有的接待规格。
当然，罗杰不可能在布鲁塞尔浪费哪怕一分钟的时间。
他的行程早已被安排得满满当当，紧凑到让人喘不过气来。一抵达目的地，他便马不停蹄地与欧盟的工作人员会合，一同确认了接下来的工作安排。
这次的商务会谈，总共被划分为三场。第一场至关重要，是与欧盟汽车联合会的授权谈判。
这关系到罗杰的技术能否在欧洲市场上得到广泛应用，因此他必须全力以赴，确保谈判的顺利进行。
第二场则是与欧盟成员国代表的商谈，主题是关于“电能无线发射塔”的落地选址问题。
不仅如此，他们还需要在规划时将后期的“超级发电工程设施”纳入考虑范围。
这个议题涉及到多个国家的利益，需要各方充分沟通、协商，以达成一个互利共赢的方案。
而第三场会议，则是欧盟临时增加的一个磋商会议。
这充分显示出欧盟对“电能无线传送技术”的高度重视。他们意识到了这项技术的巨大潜力和影响力，因此希望能与罗杰进一步探讨合作的可能性，包括融资、入股等方面。
当然，估值方面也可以灵活商量，以找到一个双方都能接受的平衡点。
第一场与欧盟汽车联合会的授权谈判在罗杰休息了半小时后，就随之展开。
罗杰一方的团队是由助理佐美、以及自己的律师五人团队共同组成的，律师们主要是对即将签署的协议进行法律条款方面的审核，其中的两名律师还精通欧盟委员会的各种法案，对规避一些bug能起到关键性的作用。
而另外一边的欧盟汽车联合代表团的规模就大了去了，一家车企最少三个代表，晃眼看上去，出席的人员最少有四十加！
罗杰看这架势，首先提出了异议，对方的人员太多了，每个车企只有一个人能发言的话，都有十多个人，那样的话，也太耽误时间了，也没有必要。
罗杰跟欧盟的官员交涉，由于欧盟成员国的车企太多，不可能每家都得到授权，那些生产规模太小、只生产限量版高端车的企业就没有必要参加谈判了。
罗杰给它们的授权名额只有四个，先让他们自己协商，到底由哪四家得到这个授权，再与罗杰展开具体条款的会谈。
于是，这样就把这第一场的谈判后推到最后一场进行。
第二场会谈，是欧盟成员国的代表，人员更多，一共二十多个国家的代表，而