己想做，也是硬着头皮做，这里面风险和压力都太大。

    大到他这个董事都隐隐有些扛不住。

    要不是有几个董事支持他的想法，他是真的扛不住徐二老板的三板斧。

    现在好了，陈默这个方案，看似很骚，但如果操作得好，还真有可能承担最小的风险情况下还能搏一把大的。

    徐平的支持和姚尘风的狂喜，如同两颗巨石投入本已激荡的湖面，瞬间改变了力量的平衡。

    会议室内死寂了数秒，随即爆发出比之前更为激烈的讨论声浪。

    但这一次，争论的焦点不再是“造不造车”或“做不做供应商”，而是迅速转向了“智选模式”本身。

    左梦安在思考了一会儿后朗声说道

    “好！这模式好！

    供应链的压力至少减轻了70%！

    我只需要确保核心it部件的供应安全和高品质，传统制造和基础三电交给合作伙伴去头疼！

    资源可以更聚焦！我支持！”

    他声音洪亮，震得旁边姚尘风的脑瓜子都嗡嗡的。

    冯庭波则是若有所思，然后缓缓说道

    “技术闭环真实数据车规验证场

    这确实比单纯做供应商强多了，对海思突破至关重要，智选模式可行！”

    郑青山迅速在心里计算

    “轻资产初期投入可控

    聚焦高毛利核心部件、风险隔离，财务模型健康度大幅提升。

    该说不说这狗东西脑瓜子是好用。”