“癞蛤蟆打哈欠——好大的口气！” 一位参谋指着地图，“切断中缅公路，就能‘三拳两脚’打死中国？做他的春秋大梦！咱们抗战又不是眼巴巴的看着美国的援助，我们靠的是全国老百姓，靠的是敌后战场！就算公路全断了，咱们照样在山沟里、在平原上跟鬼子拼到底！”
另一位参谋分析道：“鬼子这是被美国的生产力和海军压力逼得没办法了，想在中国战场尽快‘解决’问题，好腾出手。可他们也不想想，这场战争打了这么多年，他们‘解决’了吗？反而越陷越深！现在想靠切断一条外援通道就解决我们？幼稚！”
“无论是谁打小鬼子，我们都得帮帮场子，我们就是要死磕到底。”
【面对日本人这种做法，罗斯福下令要坚定的支持中国盟友，但是呢，中缅公路确实被切断了，那既然走不了地面上，那就走空中呗。】
【于是乎，中美双方在印度的东北部的阿萨姆邦，以及中国云南昆明之间，开辟了一条转运物资的空中通道，这条空中通道被称之为驼峰航线。】
【这条航线可以说相当危险，要飞过被视为空中，禁区的喜马拉雅山脉，这个地方危险到什么程度呢，在情况最糟糕的时候，平均10架出去执行任务的飞机，有7架都得坠毁，所以这条航线在那个年代，也被称之为死亡航线。】
天幕下，唐朝。
李世民和众将听闻“驼峰航线”、“死亡航线”，神色皆肃然。他们或许不理解飞机具体如何出事得，但“飞越极高得雪山”、“十之七八坠毁”这些描述，足以让他们体会到其中的极度艰险与牺牲。
“明知九死一生，依旧前赴后继……” 李靖慨叹，“这不仅仅是为了物资输送，更是一股气，一股绝不令盟友孤军奋战得气。罗斯福此令，美国飞行员此赴，无论其国初衷如何，此举确实彰显了其抗战之决心，亦是对中国战场价值得认可。”
【但无所谓，物资有的是，一次不行就两次，两次不行就三次，美国人在这个年代还是不怕死的。根据美国自己的统计，从1942年的4月到1945年的8月的，援华空运中，为中国一共空运来了各类战争物资65万吨。】
【但是这65万吨物资的背后，代价是美国空军在陀峰航线上坠毁了超过500架飞机，一共468个美国机组和46个中国机组牺牲，共计牺牲了超过1500人。】
天幕下，八路军，云南附近部队及知晓此事的干部战士们。
当听到“超过500架飞机坠毁”、“1500余人牺牲”时，许多战士收起了笑容，神情变得庄重。
“五百多架飞机……一千五百多条命……” 一个参加过淞沪会战的老兵喃喃道，他见识过鬼子飞机的嚣张，更知道每一架飞机、每一个飞行员有多宝贵。“就为了把物资运过来……这帮美国佬，倒也算条汉子。”
另一位干部沉声道：“这是国际反法西斯战士用生命开辟的航线。不管他们的政府怎么想，这些牺牲的飞行员，是为了帮助中国人民抵抗侵略而死的。这份情谊和牺牲，我们该记住。”
许多战士默默点头，对“驼峰航线”有了更具体、更沉重的认知。那不仅仅是冰冷的物资数字，更是血与火、生与死铸就的空中桥梁。
【但非常可气的是，某人用这条生命开辟的航线用来运输私人物品，甚至是大型家具，如钢琴等。而且国府腐败，这些援华物资到底是被分发下去了，还是倒卖了，很难说。】
【比如是史迪威多次向美国政府报告果党官员截留驼峰空运物资、囤积武器准备内战、克扣前线补给等问题，强调援助未按抗日实绩分配。】
【而且国府高层如宋家、孔家等掌控财政与外援渠道，他们直接拿着罗斯福给他们的援助去倒外汇，甚至存银行吃美国的利息。这招连资本家都绷不住了啊，这群人吸血能吸到资本家头上！】
天幕下，各抗日根据地。
刚刚升起的对国际援助的些许感念，瞬间被滔天的怒火和极致的鄙夷所取代！
“什么？！用牺牲了上千人开辟的航线……运钢琴？！”
“倒卖物资？囤积起来准备打内战？！前线将士在流血，他们在后方喝兵血、发国难财？！”
“拿救命钱去倒外汇、吃利息？这他妈的还是人吗？！这群蛀虫！败类！”
战士们气得浑身发抖，眼睛通红。他们很多人连一双像样的鞋都没有，子弹要数着用，受伤了缺医少药。而那些高高在上的“官老爷”，却用战士用命换来的通道，运输享受的奢侈品，甚至把救命的物资变成他们私库里的金银！
“王八蛋！” 一个性情刚烈的连长一拳砸在土墙上，“老子在前线拼死拼活，这帮龟孙子在后面这么糟践东西？！难怪咱们八路军分不到一点！好东西都进了他们的狗肚子！”
【而我军放下前嫌，在抗日的民族大义面前与国府再次合作，被改编成国民革命军第八路军（简称八路军）后，也根本没有分配