新堪萨斯帝国超光速航道建设委员会。
玄阴风雷卡曼，烈炎火佩顿，制裁七因马卡洛斯，恐齿黑翼韩龙等一众瀚海黑洞和狮王堡垒黑洞沿线，新堪萨斯帝国附属王国领袖齐聚一堂。
当年强大神魔索菲斯摧毁瀚海黑洞和狮王堡垒黑洞段黄金之路后。
下令沿线王国收缩势力，迁移到瀚海黑洞一线。
只是计划赶不上变化。
这不时间刚过去几千年，这些王国的迁移工作刚起了个头。
皇帝陛下又准备重建超光速航道。
这些王国又转而承接了超光速航道建造工程。
年度例会，会议秘书汇报完工程进度，向诸位至尊行礼后退到一侧。
超光速航道建设委员会主席，玄阴风雷卡曼翻了翻几乎全线飘红的进度表，略微有些头疼。
“航道清理进度有点慢，诸位有没有什么好办法？”
超光速航道建设，是一项极为精密的复杂系统工程。
50%铁元素性质迥异于50%金元素。
50%铁元素超光速航道标准，自然迥异于50%金元素超光速航道。
瀚海黑洞到狮王堡垒黑洞段超光速航道，是基于50%金元素超光速航道标准建造的。
并不适用于50%铁元素超光速航道。
需要进行针对性改造。
其中最麻烦的，是50%铁元素超光速航道对天体引力抗干扰能力，要远低于50%金元素超光速航道。
什么意思呢？
用于锚定50%金元素超光速航道的黑洞。
视黑洞质量，与航道直线距离在1光年~2光年之间。
在这个距离上，黑洞会对50%铁元素超光速航道形成严重的引力量子干扰。
如果需要在相同位置建造50%铁元素超光速航道，必须把锚定用黑洞推到距离航道直线距离10光年~15光年以外。
玄阴风雷卡曼头疼的就是这个。
新堪萨斯帝国有且仅有1艘专职拖拽黑洞的超级巨引力拖船。
这艘拖船被布置在曼陀罗黑洞一侧。
原本用于建造C1航线延伸线。
强大神魔索菲斯叛乱后，曼陀罗50%金元素主机生产的所有50%金元素全部被用于编程元素生命技术工业。
重元座超星系团3C航道工程全部停工。
这艘超级拖船也被封存在黄金之路终点位置。
不过玄阴风雷卡曼并未有启用这艘超级拖船的计划。
首先，这艘拖船的燃料是50%金元素，每秒最低消耗超过1000吨。
拖船拖拽黑洞动辄数十年，消耗50%金元素上万亿吨。
超光速航道建设委员会用不起。
其次，超级拖船仅有一艘。
瀚海黑洞到狮王堡垒黑洞沿线，一共分布着945座星系。
其中644座星系的728颗黑洞需要拖拽。
仅靠一艘拖船工作，耗时太长。
远超强大神魔索菲斯规定的工期。
所以现在用于拖拽黑洞的主力，是沿途各大王国用于拖拽恒星的小型巨引力拖船。
这些拖船型号老旧（够用就行，无需改进）；
数量不多（绝大部分巨引力拖船都分布在二级资源星系，超光速航道沿线星系数量不多）；
功率不大（本来就不是用于拖拽黑洞）。
导致拖拽工程进度极为缓慢。
尤其梅恩星系中央黑洞质量巨大。
在航道范围所有黑洞中，仅次于瀚海黑洞和狮王堡垒黑洞，位列第三。
自冰新纪Y宇宙历第四纪元NF年，新堪萨斯帝国启动新航道计划已经四百多年。
梅恩星系中央黑洞拖拽工程正式启动，也超过340年。
那么现在梅恩星系中央黑洞的速度是多少呢？
0.001倍光速！
按照这个速度，梅恩星系中央黑洞还需要至少年，才能被拖拽到预计坐标。
玄阴风雷卡曼显然无法接受这个时间进度。
要知道强大神魔索菲斯给只的超光速新航道工程整体工期也不过7600年。
也就是差不多7200年后。
强大神魔索菲斯要在瀚海黑洞和狮王堡垒黑洞之间，看到一条50%铁元素超光速新航道。
想要解决这个问题很简单，投入资源建造新的拖船。
问题是，谁来建造巨引力拖船？
理论上，这个应该由负责梅恩星系超光速航道段建设工程的金相王国承担。
但金相王国至尊，制裁七因马卡洛斯表示。
臣妾做不到！
数千年来，金相王国一直在收缩工业，准备搬迁。
王国财政早已濒临崩溃