真正将这份震撼推向顶峰，使之变得不可收拾的，是天幕接踵而至的下一记重锤。
【＃天山胜利隧道＃】
“天山……隧道？”
古人并非为“隧道”本身惊讶。
穿山之术，古已有之。
自汉代褒斜道那鬼斧神工的“石门”始，历代能工巧匠未尝停止向山岳叩问。
他们震惊的，是“天山”这个前缀。
“此‘天山’，莫非是重名之山？”
自汉武帝时起，“天山”之名便与那条横亘东西、作为南北疆自然与人文分界的巨龙紧密相连，成为丝绸之路上无可替代的地理图腾。
即便选其最单薄处贯穿，那也意味着要凿穿……至少六七千丈的亘古岩体！
金陵帝都，东西横阔亦不过三千丈。
后人究竟要如何，才能完成这等移山填海般的伟业？
天幕缓缓展开一幅宏大叙事：
【不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。】
画卷铺陈，揭示了天山如何如一道无情的屏风，将温暖与寒冷、丰饶与贫瘠、机遇与困顿生生隔开。
从北疆的乌鲁木齐到南疆的库尔勒，车程需七八个小时。
风雪一旦封山，便是两个世界。
南疆的瓜果难以迅速北上，北疆的繁华也难以泽被南方。
于是，一个目标被清晰地定格：必须打穿它，为南北疆构建一条全天候、高速、安全的直连通道。
然而，与天公斗法，代价几何？
16条活动断裂带，其中最大的断层软如豆腐渣，伴随高压涌水，堪称隧道工程的禁区。
零下41.5摄氏度的极寒，连钢铁都为之脆裂。
施工者甚至需身着防弹衣，以防爆裂的岩片夺人性命……
然而，就是在这样的地狱级难题面前，后世不仅让盾构机“站立”起来掘进，更创造了贯穿全程“零伤亡”的奇迹。
与此同时，另一条“信息天路”并行铺设。
128座基站、420公里光缆被架上雪山之巅，确保隧道内外，信号满格。
最终，天幕的镜头定格：
一支由国产新能源汽车组成的车队，平稳驶入这条崭新的通道。
来自中国制造前沿的现代化产品，与中国的超级工程，在天山深处完成了一次胜利会师。
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评论区：
〖打通天山并不容易，但是那头住着人民！〗
〖总工：这怎么干啊，总不能把盾构机竖起来打吧？〗
〖最牛的不是盾构机竖起来打，也不是世界最长，而是零伤亡！〗
死寂。
天幕播放完毕，历朝历代陷入一片失语的死寂。
最初的侥幸已彻底粉碎。
这不是另一个重名的天山，这就是那座天山！
后世能上天，乃至登月，打穿山脉并不是什么稀奇的事。
但宇宙远，明月高，终究是遥不可及的想象。
可天山不同，它是无数商旅用脚丈量过的真实，是史书中记载的“南北之限”。
后世，竟真以凡人之力，将其贯穿！
“后世有铁鸟翱翔天际，有巨舰横行四海，路上商道本可废弃……他们竟仍愿为了西域百姓，行此逆天之功？”
这已超出富裕的范畴，这是一种古人难以理解、近乎执拗的舍得。
愚公移山，其志可嘉，终需神明助力。
而后世之举，则是彻头彻尾的人定胜天 ！
精神图腾，在此刻发生了根本性的位移。
于是，在西域，信仰的火焰冲天而起。
不止是当地牧民，连最重实利的行商们也加入了膜拜的行列。
他们的逻辑朴素而坚定：能号令山川为之让路、庇佑旅途绝对平安的国度，其开辟者必是至高无上的守护神。
画师们忙不迭地挥毫，后世开国之人的圣像，开始供奉在帐幕与货栈之中。
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各朝九重宫阙之内，则是另一番景象。
大秦，咸阳。
始皇的目光如实质般压在墨家巨子身上。
巨子汗流浃背：“陛下，此非人力可及，更非墨家技艺所能企及啊！”
始皇不语，目光更沉。
巨子心里明白，这是要么交出方法，要么拉人共担。
他心一横，奏道：“或可急召原蜀郡太守李冰之子回朝问策？”
话音刚落，文官队列便躁动起来。
此等奇技重任，一旦脱离墨家专责，极有可能最终演变为一项需举国之力、调拨无数钱粮民夫的朝堂大政。
届时，具体筹划督办之责，肯定会落到他们这些总管国政实务的文官肩上。