“300米！”

    卫宏报一下实时间距，这个距离很靠近，但还远远不够，却是可以进行一些其他的操作：“减油门，不需要航速归零，保持一丁点动力，相信拖网会帮咱们航速归零的，发挥最后一点的动力来滑行，更加安全一点。”

    “好的。”

    不得不承认，有时候渔船后面有极重的拖网在后扯着，比开启反推来紧急降速要方便许多，且开启反推紧急降速还没有这种效果呢。

    “注意间距。”

    “明白，我船回正？”

    “回正吧，我船也调整。”

    “航向回正好。”

    卫顺马上回正航向，也再看一下仪表盘，汇报一下：“航速3！”

    “收油吧。”卫宏感觉没有意义，就算不收油航速归零，马上也会归零，因为没有给多少的燃油，动力有限，拖不动这张拖网。

    “归零。”

    “准备抛绳。”

    卫宏已经靠过去，没有收油门，还让卫18有一丁点的动力，就是要利用这点动力让卫18往卫20边上靠，让距离拉近一些，能够更好的接缆绳：“由卫18来收网。”

    “好的，我通知甲板。”

    至此。

    这张双船单拖网下网的部分结束，接下来就是收网。

    只要将卫20那边的拖网上下两端网头给接过来，就可以开始收网。

    这方面倒是与普通的渔网没有什么差别，有差别的是收网的时候，结果会更重，哪怕是用上卫18上面的所有滚轮机和绞车，收网的进度也不会太快。

    但滚轮机和绞车可以拉上来这张双船单拖网就行了，慢点就慢一点好。

    ……

    hai