有3.7公里的距离呢。

    保险一些。

    卫19也只追上来3海里的距离，这个时候探测设备的反馈更加清晰。

    “卫20左舵 85度！”

    卫令发出指令，调速的不是一艘主力渔船，而是两艘都要调整：“卫18右舵135度。”

    刚才卫18的调整角度较大，现如今要展开整张双船单拖网，相应的也需要大角度进行调整。

    无非就是再次调整，可以比较费事一点，可在海上有时候无法做到百分之百精准，反正有时间进行调整呢，费些劲调整一下就好。

    “左舵85度好！”

    “135度右舵好。”

    “……”卫令没有言语，他在等待，等着两艘主力渔船调整过后再说，需要调整到一定的程度才可以再次下令继续调整。

    时间一秒一秒的过去。

    “卫20回正航向。”卫令终于下达了指令。

    “正向90度好！”

    “……”卫令没有回应，卫20已经调整好，还差卫18呢，现在的双船单拖网还没有完全展开，不需要那么快调整，判断的依据是卫18与卫20的间距，结合这张双船单拖网的长度，眼看着已经差不多：“卫18回正航向。”

    “回正航向好。”

    卫宏第一时间转动舵盘，对准航向，可他还是多做了一些动作，比如说用望远镜看向左侧，透过驾驶舱的玻璃看一下卫20所在的位置，测量一下两艘船之间的距离，又快速的计算一番，报出间距：“间距2.5公里左右。”

    这个数据相当重要。

    ……

    hai