站在上面，可以看到来往的船舶。
由于近期冷空气的影响，今天的琼州海峡海面并没有比较常见的海雾。
“一共是六个人工浮岛。”一个南高丽的三星造船高管看着海面上一连串的人工浮岛，他脸上露出思考的表情。
现代重工的高管轻轻的擦拭着眼镜片：“这个跨度还真是惊人，每一个人工浮岛之间的跨度达到了四公里左右。”
“你们现代打算怎么办？”
“呵呵，怎么办？当然是配合了，难道你们三星还想吃下对马海峡跨海大桥的项目？别痴心妄想了。”
那个三星造船的高管微微摇头苦笑起来：“我当然知道这一点，就不知道可以分到多少零件的份额。”
“我估计是按照各个地区的人口来分配的，毕竟作为大哥，可不能偏袒，更何况以咱们和赛里斯以前的关系，现在可以拿到一部分零部件的生产份额，就要感谢赛里斯的宽宏大量了。”现代重工的高管自嘲地摇摇头。
不过他们心里面一清二楚。
赛里斯虽然打算给南高丽一部分零部件的份额，但不代表这些份额会全部落入三星、现代这些大财阀手上。
因为大型财阀属于要限制的势力。
比如三星财团，从近期的情况来看，哪怕是李再荣等人主动投靠，加上在内部进行分家，仍然没有得到太多东西。
虽然三星财团在赛里斯的体量中，充其量就是比较强的一家企业，但他们在南高丽的横行霸道，可不是一个好现象。
近期拿到零部件生产份额的南高丽企业中，合资企业占比41%左右，大财阀占比33%左右，剩下的26%则由南高丽的中小企业瓜分。
显然，这些本来不具备资格的中小企业，是被专门扶持起来，分割大财阀势力的鬣狗。
而东瀛那边就更加明显了。
因为东瀛的财阀模式比较特殊，属于企业联合体的财阀，加上其经济发展过程中，在上个世纪遗留下来的大量手工作坊式小企业，这就给了很大的操作空间。
只要赛里斯有想法，随时可以扶持起一大堆中小企业，将东瀛各大财团逐步瓦解。
而东瀛第一个被开刀的内部势力，正是臭名昭著的东瀛农协。
包括海陆丰公司、中粮集团在内的国内农业集团，不用几个月就压制了东瀛农协。
东瀛人可能别的地方不明白，但是这几个月以来，市场上的农产品价格直线下降，倒是一个非常直观的感受。
通过运输飞艇运输过去的农产品、粮食，几乎在三个月内，将东瀛的农产品和粮食价格，压到了和赛里斯差不多水平。
面对这种可怕的价格战，东瀛农协连叫喊都不敢，只能默默逆来顺受。
毕竟之前全球粮食价格飙升，加上气候异常的影响，已经导致东瀛的食品价格，比2025年提升了近300%到500%左右。
如此夸张的涨幅，很多东瀛的普通人连米饭都快吃不起，一天只能吃一到两顿饭。
而赛里斯的食品价格，却比2025年下跌了近50%左右。
一个上涨300%到500%。
一个下跌50%左右。
加上赛里斯的食品价格本来就比东瀛低。
在2028年的九月份前后，赛里斯和东瀛的基础食品价格差异，达到惊人的12倍左右。
其中价差最大的食品当属大米，同样是一公斤大米，赛里斯零售价在2.5华元左右，而东瀛则在60华元左右，两地价差达到惊人的24倍。
随着十月份，大批赛里斯生产的大米、人造大米、面粉投入东瀛市场，目前东瀛市场上的大米，平均零售价已经下降到每公斤4.2元左右，比东瀛近几十年来的历史最低价还低。
购买到了廉价农产品和食品的普通东瀛人，才不管农协的死活。
要是东瀛农协现在敢出来瞎逼逼，分分钟被人打黑枪。
其实不用海陆丰公司、中粮集团出手，东瀛农协也撑不了多久了。
为什么？
答案是人口基础。
刚刚成立时，在1960年左右，东瀛大约有1454万农业人口。
2023年时，只剩下116万农业人口。
2028年年初的统计数据中，东瀛农业人口再次跌破百万大关，只剩下大约92万人，而且这些人的年龄普遍非常大。
如此一来，如何支撑得起东瀛的农业生产？哪怕是全面普及机械化，也没有办法保证农业的正常生产，更何况东瀛的地形限制，基本告别了大农场模式，只能搞精耕细作模式的机械化农业，这种模式下，并不能有效利用劳动力。
比如海陆丰公司在漠南的哲里木市，那5万平方公里的大型农场，只需要几万农场工人。
而东瀛的耕地面积才4.6万平方公里左右，其巅峰时期需要1454万人，现在也需要92万