剥开的水果，一边听着黎一曼的汇报。

    这个消息其实他已经知道了。

    因为当完成并购的时候，资料卡就已经解锁了。

    他前些天又让韩正身招收了一批研究员，并且设立了一个专门的新能源实验研究所，所长由韩正身推荐的吴辰芳教授担任。

    昨天并购完成，获得资料之后，庄楷逸就把这份资料拿给了吴辰芳，让其着手开始研究，争取两个月之内完成研究。

    现在业界对锂空电池的评价很坏，虽然电池的能量密度超高，但那也只是理论上的，无法落实到实际的技术中。

    据查阅到的资料显示，现如今的锂电池能量密度，哪怕走在行业前列的特斯拉、比亚迪、松下，以及牛皮哄哄的固态电池，也只是300到400Whkg的样子。

    就拿新能源纯电动汽车来说，续航比较高的车，总的电池包电量也就是80到100kwh的样子。

    按照每百公里耗电10-15kwh，最高续航可达1000公里，但这只是理论上的，实际上要大打折扣。

    实际上跑起来，开着空调等电子设备，真正的续航能到500公里，就顶天了。

    而如果在冬天行驶，真实续航里程还会继续缩水。

    但如果真把锂空电池的技术给突破了，那到时候电池的能量密度能上升至1000whkg以上。

    这种时候，汽车充满电后，就算开着空调，听着音乐，把所有的耗电设施一起开着，也能续航1000公里以上了。

    未来肯定是新能源汽车的时代。

    而真要有了实际续航达1000公里以上的纯电动汽车，基本上就没有汽油车什么事了。