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它其实已经告诉你，我掌握了向下兼容的技术，因为飞机里用的这个生物燃油要求是最高的。
所以今后，如果你要买大豆，可以找我！买大豆种子，可以找我！需要地沟油转化成生物燃油的技术，还是找我！
算盘打的是噼里啪啦响，而且还给整闭环了。于是联合国气候大会又召开了，这个事儿从1995年开始开到2012年，在多哈气候大会上才算是真正达成了共识。
有不少国家举手同意制定目标，同意的国家当中，既有鸥洲为代表的这些发达国家，也有龙国为代表的发展中国家。
那么龙国这个时候为什么能同意呢，什么条件下你可以同意？那就是，你们会的技术，我也会了的时候！
一个小插曲，就在2010年围剿地沟油前后脚，有一篇小小的文章，也在科技类的报纸上发表，叫云省示范地沟油生产生物柴油成功！
也就是说，到了多哈2012年开会的时候，我们其实也有了地沟油转化成生物柴油的技术！
并且在2013年的时候，龙石化宣布，新一代地沟油转化成生物柴油技术成功！
那么既然有新一代，一定有老一代，谁是老一代，2010年云省那就是老一代。
到2014年，这一年太精彩了。
田丰氢能汽车实现商用，东蝇这个时候已经准备好了，就等着别的国家来找他要氢能技术。而鹰国却开始宣布,我不跟你们玩了，因为鹰国出了个新能源车企，对，就是特嘶拉！
特嘶拉哪一年开始变得真的有名了，2012年，因为这个时候他有一个非常有名的车型出来了，model S。
13年、14年，当时一台特嘶拉多少钱？100多万，车牌是蓝色的，现在是绿色的，因为那个时候还没有绿牌。
特嘶拉在2014年做了一件非常关键的事情，就是把一些专利开放了。那么，他为什么莫名其妙的要把一些科技专利共享给世界人民,其实并不符合赚钱的逻辑。
究竟原因是什么呢，就是2014年，东蝇田丰新能源正式实现商用。鹰国、东蝇在科技树上出现了一个分叉，氢能和新能源电池，田丰和特嘶拉，你选谁？
当然是电动汽车了，为什么呢？因为特嘶拉共享了专利。
虽然田丰的氢能车，他也准备好了。但他准备了什么呢？是上万件的专利壁垒。
而特嘶拉这边儿呢，专利免费，大家当然跟免费的玩啊。
因此，大家都意识到了，大多数选的肯定不是氢能，所以特嘶拉你说他是做公益吗，其实呢是让大家站到自己这一边。
因为越多的人选择走电池这个路线，相关的配套设施就越做越多，越做越好，那么就等于特嘶拉自己本身也会越做越好。
所以说，假如我们同属于一个阵营，有一个共同的对手，我们也是可以短暂是朋友的。
除了碳排放到2020年，要相比1990年减少20%外，还说了到2020年在交通工具当中，生物燃油的掺混比例要达到10%。
然而慢慢的，欧美这些国家突然感觉出了点儿不对劲，那就是龙国既没有更多的找我买大豆，也没有更多的买种子，没有把大豆、菜籽油做成生物燃油，也没有找我买这个地沟油变成生物燃油的一个技术。
他们费劲立了这个目标，但自己的大豆和菜籽油也不太可能做进汽车里，那家伙也心疼，这个账肯定都算过。
而且，地沟油变成生物燃料的技术是研发出来了，但最大的bug出现了，那就是地沟油转生物燃料的原料，地沟油从哪找呢？
世界上哪个国家的地沟油最多？
地沟油多的一个前提是什么，第一就是人口多，第二是日常餐饮当中炒菜多，更不用说火锅了，它一锅都是油，是吧？
所以人口大国，可能产生的地沟油也是大国。原材料，我们有了，技术，前面提到过咱们也有了。
地沟油的天花板是航空版，我们自己的国产大飞机也实现了，商飞成功，且也掺了相当比例的地沟油制成的航空燃油。所以这个技术，我们可以说也有了。
站在现在的这个时间节点，再去看2010年的蒋欣杰，没有他的这篇文章，我们有了地沟油的技术，但是回收地沟油的成本会很高。
否则的话，你满大街去收吧，人家说我们都卖给饭店，卖给饭店更快、更省事。
但是这篇文章堵死了这条路，所以呢，围剿地沟油之后，才开始有一种企业井喷了，而且存活率非常好，盈利情况非常好，这类企业一般叫做餐厨垃圾处理厂。
餐厨垃圾当中呢，地沟油肯定是占大头，收来之后，有一个很重要的作用就是，地沟油提炼成生物柴油。
2010年初代的这个技术，云省已经实验成功，没有这篇文章，收地沟油的成本，收到餐厨垃圾处理厂就高，而且这个进程也会变慢。