而且。

    朝廷对于所有船只做出了硬性规定。

    那便是三年一小修，六年一大修，十年更造！

    正是在这种供不应求的背景下。

    大周造船业蓬勃发展，欣欣向荣。

    造船技术也是突飞猛进，日新月异，得以不断创新。

    宇文衍来到泉州港造船场。

    占地数千亩的船场分成多个功能区。

    众多船只组件已经做到标准化、批量化生产。

    绘制图纸，标注尺寸大小，生产规范化。

    龙骨，船尾舵，铁锚，风帆，桅杆，船板，木料等，都有专门的工坊进行加工制造。

    整船组装建造便在干船坞中进行。

    宇文衍逐个工坊视察。

    直观感受到华夏匠人的智慧就是人类文明的天花板。

    不论是榫卯结构，“五合板”嵌连，还是披水板，温麻五会”，“捻缝”，髹漆等技术。

    无不显示华夏工匠的无穷智慧。

    尤其是船底髹漆技术，既能防漏防腐，又能降低船底阻力，提高航速。

    可以说是造船史上最早的表面涂层工艺。

    八个干船坞两两相对，一排四个，打造的是小型宝船。

    中间和两侧有宽敞的上料通道。

    统一上料，保持施工进度，提高整装效率。

    在蒸汽宝船数量有限的情况下。

    全天候风帆技术行，驶排水量最大，技术先进的小型宝船。

    就是当前远洋航行的最佳选择。

    目前。

    小型宝船只有华夏商行，九洲商行，航海司，以及海外领地拥有。

    还属于技术保密阶段，概不外售。

    哪怕一众世家贵族，海外富商眼热不已，也只能看着流口水。

    不过。

    随着大周造船业的蓬勃发展，水密隔舱概念传扬开来。

    民间造船技术也是水涨船高。

    打造的海船，排水量比之以前翻了好几倍。

    随着时间的推移。

    民间技术积累到一定的程度，也能打造出小型宝船这种海上巨舰来。

    宇文衍看着如火如荼，井然有序的施工场景。

    开心之情，无论如何也掩盖不住。

    脸上布满了灿烂的笑容。

    ……