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第546章 圣灵塔的研究成果(2/2)

代魔能载重货车银齿铁龙法阵升级已经到65版本了,风系法阵不断改进已提升车辆性能。

    可是货车是单体交通工具,就算载满货物重量也有限,轨道列车是公共交通工具,单就金属列车本身重量就不菲,更别提大量乘客了。

    如果强行使用高阶风系法阵那轨道两边的房屋和行人最先遭殃。

    如此一来,用风力驱动列车在轨道上前进就显得很不现实。

    最好的办法是用纯粹的机械能使车轮转动,以此带动列车前行,要想做到这点以艾拉大陆人的固有思想是无论如何都做不到的。

    芙瑞雅想过好几个办法,但无一例外都失败了。

    其中有个办法奥丁记得很清楚,她从旋转水车中得到灵感,设计出一个特殊的车辆底盘封闭装置,用魔法阵控制水流旋转然后带动轮轴上的桨叶旋转。

    轮轴连接金属轮,进而带动整个列车动起来。

    整个过程先从魔能转化成水力势能,在由水力势能转化成机械能,而且损耗还不高。

    唯一的问题是列车过重,对水力势能的要求太高,寻常水流控制法阵根本无法带动列车,用太高阶的法阵对晶石消耗又太大,不符合公共交通的属性。

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