他们建厂的谢莱夫特奥放在瑞典那都是北方城市，到了冬天的极寒记录是零下45.6°，冬季那叫一个漫长。
那就不是一个人类可以正常生存的地方！
他在那里建厂能有个好？
在平整土地的时候，施工企业就发现：这尼玛就没法打地基。
事实上他们脚踩的地方就不是土地，最下面是一层岩石，而所谓的‘土地’其实是因为冰雪融化原因形成的冰碛物。一个土地平整工作付出的费用就是原计划的十倍以上！
而获得融资的彼得-卡尔森主打的就是一个‘不差钱’，2019年到2020年的那个冬天，超过两千名欧洲工人顶着谢莱夫特奥那凌冽的寒风进行建设工作，成功打破了欧洲老爷们不能吃苦耐劳的刻板印象！
这一下又把那些欧洲大资本给触动了：大众集团直接增加了九亿欧元的投资；宝马集团直接给北伏开出了20亿欧元的订单；欧洲投资银行又追加了4.5亿欧的贷款……
在北伏工厂还没有完工生产出任何一块电池的情况下，欧洲各大车企就已经累计给了北伏高达550亿欧元的订单！
也就是说，只要北伏能生产电池就永远不怕没有订单！
问题是生产电池需要生产线，北伏的生产线怎么办？
答案是：从龙国来！
当时投资方都懵了——北伏工厂存在的意义不就是打破东亚垄断吗？你们咋还买龙国的生产线呢？
而彼得-卡尔森的理由是：“欧洲锂离子电池起步太晚，要学习先进经验。要学历龙国、超越龙国、干掉龙国！”
不得不说，他的这套说辞还是很有说服力的。
他当时只在龙国订购了两条生产线，而且要求必须是完成本地调试，必须要北伏工厂人员能熟练操作并且彻底达到生产需求后才付尾款。
按照这个条款，龙国就必须要负责培训。
这时候北伏只需要故意拖延时间不停派遣技术人员学习，就等于花了两条生产线的钱就可以得到无限培训然后得到一大批技术人才。
等到这些技术人才彻底吃透相关技术后就可以发展他们自己的相关技术生产线。
这就是西方人的‘商业信誉’、‘契约精神’。
只可惜有句话叫做‘人算不如天算’。
彼得-卡尔森计划的是很好，但是有一个变故把他的所有计划全部打乱！
当时为了尽快开工培训，彼得-卡尔森把生产线交付时间定在了2020年，而那一年恰巧发生了口罩事件。
那时候北伏别说派遣工作人员去龙国学习了，就连最基础的本地测试都无法进行！
而北伏能从无到有靠的是什么？
就是他们超强的执行力！
如果无能兑现之前的承诺肯定会引起灾难性连锁反应！
耽误了生产线安装产品生产，那投资人肯定会慌，到时候一个撤资什么的，整个公司就完了！
于是他一咬牙，直接先把生产线运到瑞典，什么调试验收什么的只能在瑞典进行，他们花费了几百万欧元邀请龙国工作人员上门服务，并且第一时间在龙国采购了相关配件和生产材料。
不得不说他的这个做法还是很明智的。
他展示出了非常不欧洲的工作效率！
2021年7月，一号车间彻底完成；2021年末，北伏工厂的第一块电池完成装配！
整个欧洲就这么燃起来了！
全村的希望真争气！
尤其是2022年3月，北伏的第一批成品准时发货后，北美都震动了！
又是海量资金涌入北伏！
而一个月后，瑞典商业银行、国家养老基金等金融机构又砸了十四亿欧元进入北伏，用于在整个欧洲范围内建设全套生产链。
那时候的北伏什么都缺，就是不缺钱！
无数人捧着钞票往里砸！
北伏也向世人展示了什么叫‘有钱任性’：在瑞典的第一批成品面世不久，就在波兰开建北伏二厂，在德国开建北伏三厂；2022年5月的时候，在瑞典哥德堡的北伏四厂也开始动工，一个月后，位于瑞典博伦厄的北伏五厂开始规划，到了2023年加拿大人投资十二亿美刀后，位于加拿大的北伏六厂也破土动工！
关键是他工厂建的越多获得的融资越多！
最夸张的是：2024年1月，他竟然获得了五十亿欧元的欧盟‘绿色贷款’！
这个事情就恐怖了！
那可是‘绿色贷款’啊！
2005年的时候，西方各大银行一起推出了这个‘绿色贷款’，说白了就是压榨发展中国家，对新型企业的吸血工具！
主打的就是‘环保牌’，和环保政策息息相关。
关键是这个‘绿色贷款’目标明确，就是为所谓的‘