“虽然70的碰撞结果很难看，但是并不表示就违反了相关的法律法规。”
“甚至按照我了解到的信息，70的各项测试其实都是符合法规要求的。”
“我们请相关部门的人过去调查的话，最终不一定能够起到很好的效果。”
现在的通用汽车，还没有后世的手段那么黑。
爱德华觉得无中生有的去搞事，效果似乎不会很好。
“在华夏有那么一个词语，叫做‘莫须有’。”
“我说你有，你可能就有。”
“说你没有，可能就没有。”
“反正最终的结果不重要，重要的是让丰田汽车知道，乖乖认打，才是最好的选择。”
江辉这么一说，爱德华虽然没有完全理解，但觉得尝试一下似乎也没有坏处。
“碰撞方面也许不大好查，但是从过去的一些车祸案例里找一些似是而非的东西。”
“让媒体报道一下，然后请相关部门去查，那情况就不一样了。”
“比如有没有哪个消费者曾经反应丰田汽车的产品刹车出现故障，导致出了车祸？”
“如果有的话，完全就可以找一些媒体把这个话题炒作起来。”
“然后相关部门的人再出面，事情一下就升级了。”
江辉想到了后世丰田的“刹车门”，相关的一些手法拿过来提前使用一下，认为的搞一个“刹车门”出来，那是完全没有问题的。
至于丰田汽车是不是被冤枉的，这谁在乎呢？
“刹车？”
爱德华快速的想了想，觉得江辉的这个方案，似乎可行。
反正就是跟碰撞测试一样，如法炮制一些新闻出来。
一招鲜，吃遍天。
连续搞丰田汽车几下，对方接下来的好长一段时间都得老老实实。
“没错，搞个‘刹车门’出来，也给媒体们提供一些素材嘛。”
江辉很清楚美利坚这边的媒体，绝对是看热闹不嫌弃事大。
能够给他们多提供一些素材，让报纸的销量涨一涨。
这绝对是好事啊。
甚至通过这个事情让各个车企充分的见识到跟媒体打好关系的重要性，以后指不定广告投放量都会增加。
“行，我跟墨菲总裁汇报一下，马上把这事给安排了。”
反正这个做法对通用汽车来说只有好处，没有坏处。
哪怕是最终这个事情被人知道了，通用汽车也不怕。
丰田汽车一个外来户，还能拿通用汽车怎么滴？
……
美利坚国家公路交通安全管理局（nhta）是美利坚相关部门当中负责汽车安全的最高主管机关。
它是美利坚运输部下的一个执行机构，其宗旨是“保护生命、防止伤害，减少车辆撞击”。
不管是从70碰撞不良的事情出发，还是这几天突然冒出来的“刹车门”，都让nhta有借口去调查丰田汽车。
美利坚人对东瀛企业的心态是比较特别的。
调查一家东瀛企业，只要流程没有问题，相关的领导是一点压力都没有。
这件事情，甚至都不需要通用汽车的总裁墨菲去找人，爱德华自己就可以搞定。
“厂长，我刚刚看到新闻了，美利坚nhta正式对外公布，将调查丰田汽车在汽车车身强度设计及刹车不良方面的问题。”
柳玉树这一次是全程观看了江辉跟通用汽车一起联手对付丰田汽车的事情。
作为一个大学学者出身的人，柳玉树觉得自己的三观都被刷新了。
这也让他更加意识到了商业竞争的残酷性。
一定程度上来说，如果他能从这些事情当中吸取一些经验的话，那么将来他可以从一名技术工作者变为管理者。
这也是将会比较愿意看到的。
“通用汽车这种地头蛇，能量还是很大的。”
“这一次只是恶心一下丰田汽车，所以估计动作不会特别的大。”
“要不然的话，估计人家还能请更高级别的人物出马呢。”
江辉对于美利坚体制内的那一套动作，实在是再熟悉不过了。
要不然人家怎么叫做资本主义社会呢？
“相比美利坚这边的竞争，国内汽车市场的各种动作，实在是太文明了。”
“甚至国内就根本没有像样的汽车市场，许多车型都是各个机关单位在购买，个人买的还非常少。”
柳玉树现在很有说话的**。
他想跟江辉好好的交流一下。
不过丰田汽车美利坚分公司那边，齐藤商英他们可就没有那么好的心情了。
“社长，这件事情看来就是通用汽车在对付我们。”
“这些年我们抢了他们不少的市场，对方应该是忍不