逗我们玩呢？
我这是跟还是不跟啊？
海蓝汽车在早期阶段，为了博眼球，弄了很多乱七八糟的东西出来，其中不少东西都不是什么好东西，只是单纯为了好看，或者彰显所谓的高科技搞出来的。
而随着时间的过去，海蓝汽车上的这些不成熟的东西被陆续抛弃……当然，各种胡里花哨的东西依旧非常多。
科幻元素，依旧是海蓝汽车最为核心的设计元素。
这一点，在全新一代的海蓝R3超跑上，得到最为充分的体现！
随着海蓝R3进场，后头还跟着其他海蓝车型！
海蓝汽车现有的车型基本都登场了。
大型行政豪华轿车海蓝L、大型豪华UV车型海蓝EV、四门或双门轿跑海蓝E，这三款都是售价高昂的高端豪华车型。
不过这三种高端豪华车型的受限于价格高昂，销量都比较低，其中卖的最好的海蓝EV，现在年销量也就那么七八万辆而已。
这三款车型，尤其是海蓝EV以及海蓝E，已经不复当年的疯狂了……当年自动驾驶刚出现那会，这两款车型可是各种有钱人，尤其是自诩追逐科技潮流人士的必备座驾。
可惜，好景不长，出道即巅峰之后，其销量就持续下滑了……归其原因，还是太贵！
怎么说呢，买得起的，也愿意接受电动车的人很多都已经买了，剩下的都是卖不起的，或者不愿意接受电动车的。
海蓝汽车的主要销量，早就转移到了中型轿车海蓝L以及中型UV海蓝EV上，这两款车型在全球市场里非常强势，销量非常高，其中海蓝L，很早的时候年销量就已经突破了五十万辆，并且还在持续上涨当中。
此外海蓝EV也卖得非常好，这款价位在三四十位的UV车型不仅仅在国内很火爆，在海外各国里也买的很火爆的，甚至在美国，这车现在依旧都能维持不小的销量。
美国虽然对海蓝汽车为首的华夏汽车，征收百分之百的关税，但是依旧会有人愿意承受这个高关税购买海蓝汽车。
毕竟海蓝汽车的自动驾驶，是没有代替品的，你想要玩L4级别的自动驾驶，甚至是L3级别的自动驾驶，就只能选海蓝汽车，不管它的关税有多高……
全球范围内，对华夏汽车征收高关税的国家多了去，但是海蓝汽车就是硬顶着各国的高汽车关税，硬生生的杀进去各国汽车市场！
靠的可是品牌号召力以及强悍的高科技实力！
百分百关税又如何，你还不是得着我买……
最后还有去年刚大规模推出，但是一经推出就成为爆款，承担了海蓝汽车最近一年销量增长主力，助力海蓝汽车突破两百万辆销量大关的关键入门级车型海蓝YEV。
这款定位在二十多万的级轿车，已经成为了海蓝汽车销量最大的一款车型，在国内外都获得了爆火，国内卖的很不错，在东盟卖的也很好，就连在欧洲和南美地区都卖的相当不错。
其基本型号以及针对各地区专门推出的一些适配型号，比如热带车型，寒带车型，沙漠车型等，各型号加起来的话，这个系列的年销量达到了七八十万辆呢，全球畅销车型里能够排在第六名。
在海蓝汽车的其他车型因为价格因素，市场空间有限，出现销量下滑，或者止步不前的时候，海蓝YEV以一己之力就支撑起来了海蓝汽车的销量增速以及营收、利润的增速。
相当强势！
当然，除了这款车型，海蓝L以及海蓝EV也是非常关键的车型。
这三款车型能卖多少，直接影响到了海蓝汽车的整体年销量、营收以及利润。
其中，很多记者们就发现，今年的海蓝L在外观上不太一样了，和前面几代的海蓝L差异比较大。
前面几代的海蓝L基本是没什么变化的，都长一个样，顶多就是小细节上有所修改，但是一般人还真分不出来16款和18款的海蓝L有什么外观上的区别。
但是今年的19款海蓝L，则是在车身外观上进行了比较大的修改，整体显得更加科幻感更强烈，线条更加流畅一些，车身前脸以及车尾设计也有一些变化。
这对于很多汽车博主而言，也是一个不大不小的惊喜，至少有故事可以写啊。
海蓝汽车的车型外观变化比较少，很多车型的外观都是好几年都不带改的，比如海蓝EV这款大型UV，迄今为止车型的外观就没怎么变过……
唯一有比较多变化的，还是海蓝汽车的E跑车系列，有四门轿跑，双门硬顶跑车，双门敞篷跑车，而且外观也多种多样……但是海蓝E，一直以来都是有钱人的玩具，普通人也买不起啊！
针对海蓝E的报道也没多少人看啊！
人们最关注的还是海蓝L，海蓝EV以及海蓝YEV这三款销量极大的车型！
而今年，这