其中主演们一辆车，张远和那七个妞一辆车。
本着能白嫖就不花一分钱的原则，包车的钱他都让布朗车队给报销了。
车队听到他能拉来七个世界名模当陪衬，很轻松的答应下了这个要求。
因为车队拉赞助时，有一项关键数据叫曝光度。
会量化成从练习赛，排位赛再到正赛时的镜头时长。
一站比赛加上活动拢共六七个小时的播出时长。
十支车队，谁获得的镜头更多，赞助商肯定更愿意找谁。
你这破车队跑的慢，也没有镜头，谁愿意找你做广告？
这七个超模的到来，一定能为车队增加不少曝光度。
模特们都掏出了自己最贵的“战衣”，个个都扮的跟花似得。
车队经理布朗见到一堆媒体拍摄趴在车上的模特时还感叹，自己这位车队股东怎么到哪儿都能找来一堆明星捧场。
感觉让他加入就很值。
张远站在一旁，看着这帮妞在车旁摆造型，吸引目光。
同样是模特，每只车队每站也会找当地模特站台，穿着各类印着队标，或者赞助商广告的服装做宣传。
大多比较暴露。
那帮模特已经很漂亮了，但和这几位顶级模特一比，气质，身材都有明显差距。
你一年赚5万，人家一年赚500万，存在着差距是有道理的。
不过张远觉得可惜。
就和他很享受如今半道具半特效的拍摄手法一样，也只有现在才能欣赏赛车模特。
到了后世18年时，国际汽联正式宣布，取消持续了几十年的赛车性感女郎传统。
这一被认为是赛车标志之一的活动，从此消失。
因为国际汽联遭到了女权组织的持续抗议。
尤其是一位来自澳洲墨尔本大学专门研究女权和性别关系的讲师。
她们给赛车女郎贴上了“装点男人”，“性别歧视”的帽子。
这位体重两百多，外貌油腻的老姐，让一群身材窈窕，性感美丽的赛车女郎失去了工作。
本来观众爱看，模特能赚钱，双赢。
偏有一些人上纲上线，非得折腾。
而且这帮人往往外貌奇形怪状。
不光赛车女郎，这些组织一直控诉F1没有女赛车手，是性别歧视。
其实这不是歧视，单纯女车手和这帮男车手比太菜了。
任何竞技体育都得分男女组别就是这个道理。
抛开事实不谈，那就没法谈了。
除此之外，女人看赛车的本来就少。
女性比赛的商业价值也不行，不能赚钱，谁会搞。
就像同样做电商，直播带货。
小某书的平均客单价，就是会比某音的稍低些。
因为有些在网络上喊的最响的人，掏钱时却是最抠的人。
这批人，被互联网行业称为下沉市场，就是雷声大雨点小，光嚷嚷，不花钱。
典型代表为大部分流量女星的粉丝。
这帮年轻女星别看平时成天上热搜，头条，真上戏时，票房压根不行。
再看看王心凌这种老姐，一帮中年大叔真金白银的捧。
还有刀郎，张学友。
但凡基本盘是中年男女，消费力都特别强。
老哥老姐们就爱看点“俗”的。
刀郎，王心凌这种在某些人眼里，不就是俗不可耐。
可观众爱看怎么办？
张远看向这些大长腿模特，她们也一样。
也俗，大家也爱看。
记者的闪光灯跟不要钱似得撒在她们身上。
这帮女人出完风头就腻了，对赛车没多大兴趣。
张远让她们站在库房里当嘉宾就成。
法兰西的周末是晴空万里，不像之前魔都的大雨瓢泼。
所以拥有速度优势的布朗车队依旧拿下了冠军。
但眼瞧着差距已经越来越小，需要实力和运气加在一块，才能压过其余几只大车队。
周末正赛结束后，照样两辆车一块拉这帮大妞和剧组的主演们回酒店。
到了香榭丽大街，司机下车后一开门，张远还未出车厢，便被照相机闪光灯迷了眼。
经过这几天毫无顾忌的逛街，用餐，以及赛车场的活动。
全欧洲的记者都知道一位华夏演员正领着7位超模四处溜达。
这种花花公子玩女人的新闻，他们最喜欢了。
得拍！
可了不得了，人山人海，挤得他都没法下车。
幸好他提前让龙哥从国内喊来十多个公司的保镖来，这才围出通道，让她们能够顺利进入酒店。
“姑娘们，你们很受欢迎啊。”回到房间后，张远夸奖道。
“你也很不错，这