其实只有三部。
因为《人在囧途》不是徐争导的。
《泰囧》开始的三部曲，才是他的作品。
就算打包成四部曲，《人在囧途》的故事，其实是四部中最强的。
因为这剧本是现成的。
徐争的剧本创作能力其实一般，远不及宁昊。
大脑袋是真正的编导演一体全才。
徐争的“编”是弱项。
后边三部也有明显的，对《人在囧途》的模仿痕迹。
其中效果最好的，便是模仿痕迹最重的《泰囧》。
这只能说明《飞机，汽车，火车》这部戏本身剧本优秀，只需简单的本土化创作，就能获得不错的效果。
张远可以断定这一点的原因还有一个。
最近因为《钢铁侠》而身价暴涨的小罗伯特唐尼，在不久后，也主演了这部电影的翻拍作品！
他主演的那部叫《预产期》。
故事小改成了一位小资因为妻子临盆，要坐飞机赶在预产期到来前，去见妻子。
路上遇到了一位想当演员的瘾君子。
俩人也是因为瘾君子被赶下飞机，一起租车从亚特兰大赶往洛杉矶，基本横跨了整个北美大陆。
一路上翻车，撞车，爆炸，内容也近似。
只不过删除了原著中关于火车的桥段。
因为白人的基建……就这么说吧，当年他们帮老佛爷修过铁路。
可现在用的铁路，还是老佛爷那年的产物。
所以删掉火车桥段，反而更合理，更符合北美当下的情况。
最终结局是瘾君子试镜成功，真的成为了一名演员，还与这年头非常流行的美剧《好汉两个半》做了联动。
这个瘾君子的角色，是《宿醉》的男主角，老哥是真抽叶子的。
而他的角色性格是神经质，孩子气，自私，还想成名。
听着是不是也耳熟。
对，徐争把这个人设，套到了后来的《港囧》中，成了包贝尔那个角色。
这就叫天下文章一大抄，就看你抄的好不好。
原设定就人厌狗嫌，包贝儿出演后就更讨厌了。
说真的，这角色若是让宝强来，绝对能凭个人魅力稍微挽救一下风评。
一部国内，一部国外，俩片子几乎是同时上映的。
国内那部不用想，肯定没买版权。
但一来，这片子只在大陆和附近上映，派拉蒙未必知道。
就算知道了，跨国打官司成本巨大，就算赢了也不值当，说不定还不够律师费。
况且还未必能赢。
但张远不同，他要买！
买下版权后，这片子在国内就只能他来拍。
谁要是敢不经过他就拍，那自己就能告。
老子敢把官司打到中影和广电去！
打本国官司，可比跨国打官司方便多了。
先把“囧”系列的开山作，从源头上捏在手中。
之后才好继续拿捏后续作品。
因为徐争拍《泰囧》时，其实蹭了《人在囧途》的热度。
《人在囧途》的口碑挺不错。
《泰囧》的全名，其实叫《人再囧途之泰囧》。
宣传时也打着《人在囧途》续集的旗号。
后来因为这事还被原制片方告了，并且输了官司。
所以他更得把这版权搞到手，才好掌控大局。
至少得占着法理。
这部戏连派拉蒙的的制片主任都不知道，可见并非热门。
在其公司内部也不算出名的大作。
所以隔了两天，他们经过讨论，便又将哈维和张远请了过去。
“我们经过会议商议，决定以一百万美元的价格，出售亚洲地区的改编，发行，上映版权。”
张远听到这个价格，当场起身：“再见。”
老子回去搞盗版抄袭去了。
你们不愧是强盗发家的，这是打算抢我。
什么玩意就要100万美金。
漫天要价，着地还钱。
张远这态度一出来，对方便赶忙拦着。
卖多少不是卖，赚点是点。
积灰的压箱底能有人看上就不错了。
最终来回拉扯，谈到了30万美金。
张远掐指一算，按照现在的汇率，也得200多万华夏币，勉强能够接受。
哈维和制片主任对了一个眼神。
你不说这小子在环球花了2000万美金，挺阔。
到我这儿咋那么抠捏？
张远假装没看到俩人用眼珠子“发电报”。
心说哈维这老油条还是一样，打算两头吃的。
现在30万美金，他拿15的佣金，也才4.5万美金，也就够他夜店潇洒一晚上。