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周末，各大论坛，山呼海啸，一片看空之声。
都言，化债不如预期。
其实，这都是看空、做空，屁股不正，又想赚快钱之人的臆想，
究竟多少规模的化债。才符合他们的预期呢？
十万亿？二十万亿？
即便是一百万亿，它们也是欲壑难填，大喊没有符合预期。
屁股歪了，看什么都是歪的。
在这种舆论环境中，无数股民忐忑地度过了一个周末，
今天一开盘，果然大盘就来了一个低开，令人心里咯噔一声，
可惜，大盘仅仅调整了一个多小时，
午后，就经过几波拉升，翻红收盘了，狠狠地打了这些人的脸。
一、少点臆断，多看看实际情况。
十月份，国内CPI同比上涨0.3%，PPI同比降幅扩大到-2.9%！
一般来说，PPI数据是CPI数据的先行指标。
也就是说，我国国内的通缩情况，即便是经历了几波降准、降息，以及房地产、资本市场救市，依然不容乐观，还亟待进一步放水来活化经济。
这在YH于10月8日发布的前三季度货币政策执行报告中也能看出来，
其中依然在指出：“把促进物价合理回升作为把握货币政策的重要考量，推动物价保持在合理水平”。
言外之意，就是要放水推动通胀。
但，放水，并不是要大水漫灌，而是要有针对性，一波一波来，
因为，对岸刚刚大选完毕，还要留着牌，等特朗普上台继续打，
现在，就是要等待。
二、华尔街多家银行，陆续下调美联储2025年降息的预期。
啧啧，瞧瞧人家这预期管理。
10月份降息50个基点，11月份又降息了25个基点，
结果，美元指数不降反升，各个大宗商品价格，基本上也没有怎么动。
这不是白降息了么？
有能耐就别降息，还在5%高位硬顶着多好？
既要、又要，还要，
这么高的利息，光想想就头疼，老美你还能撑几年？
大家一起放水赖账化债，不美？
再退一步说，老美你要发展，究竟是继续搞金融，还是换一条赛道，搞实业？
继续搞金融的话，现在资本市场的位置那么高，怎么继续搞？危不危险？
如果像特朗普所允诺的那样，搞制造业回流，那就得大搞基础设施建设了，
而后者，就必须维持低息环境来举债发展，兼需要巨量的资源来支撑。
三、RMRB:“中国经济当不得“疯牛”，要当“慢牛””。
以稳为主。
看似是说经济，似乎是在说股市。
耐心点。
四、中国有色金属工业协会：氧化铝价格走势存在非理性因素，资本过度投机炒作明显。
喊一喊更健康，也没啥用，
反正现在大家都在科创板炒故事，又不看预期和业绩，
五、日本五家主要车企利润均下滑，日产净利润暴跌94%。
刚刚开始。
2025年会更加惨烈。
未来，很有可能，中美会瓜分日德在全球的汽车市场份额。
咱们吃肉，老美回血。
股友交流：
一、“小王鸭呀”：
“我们走电车智能路子是真的胜过传统油车，还是我们竞争不过油车才搞的。从成本角度算，高端智能仰望，小米新出的价格都70/80，百万。以我家这为例，聘请一个司机4500，10年60万，加40万油车也是一百万。从安全角度考虑，我感觉人比系统更靠谱。中低端智能电车大多自己开，现在绝大多数城市和路线做不到无人驾驶又用不上，感觉这个好像又有点鸡肋了。感觉做不到像科幻电影里那种完全无人驾驶又好像暂时没前途，完全是因为拼不过油车，宣传出新路子挤走油车自己赚钱，不是因为智能电车胜过油车。假设不是因为石油或者能源问题，我们还会像现在这样搞电车嘛，求解惑。”
新能源车的竞争优势在于用车成本，最典型的就是比亚迪的车，20万元以下，主打经济实惠，加一箱油，能跑两千公里左右，油耗不到4，
智能车的竞争优势，在于安全，尤其是主动安全，这点很多人意识不到，感兴趣的可以在抖音搜索“避险小视频”，
目前，只有HW系智能车才能做到这点，这也是目前华系智能车最大的优势之一。
除了上面两点，和传统燃油车比，新能源车和智能车驾驶体验都更好，冰箱彩电大沙发统统给你配置上。
现在，于汽车产业来说，已经