集思录温度：15.72，上证指数：3280.76点。
很明显，场子已经暖起来了。
每天，都有大牛股涌现，连板、多板，甚至双成药业走出了26天23板，还有海能达22天走出了18板……
赚钱，只争朝夕。
北交所、创业板里面的股票，妖艳得发紫，刺激得股民们眼睛都像灯笼那么红。
相比之下，上证指数就比较克制了，已经围绕着3300点左右，震荡了半个月了。
有极大的可能，还会继续震荡半个月。
心急的，开始飞蛾扑火，要搏一搏，想单车变摩托……
不心急的，依然在看戏，等待着，
绝大多数时刻，投资就是如此无聊，除了等，依然还是等，
因为，一只股票，在一年中，可能只有5%的时间在上涨，
其余的时间，大多在震荡，少数在下跌……
一、保时捷售价跌破40万，梅赛德斯-奔驰第三季度净利润同比-54%。
有消息称，保时捷要扩充中国研发团队，新增智驾和智能座舱研发部门。
如果说，新能源的上半场是电动化，那么其下半场就是智能化。
两者合二为一，就是现在广为宣传的智能网联汽车
（智，能，车：智在前，能在后，车在末）。
现如今，老牌的燃油车主机厂们，别说智能化，就是电动化都没有完全实现。
这就导致了，在如今瞬息万变的市场上，节节败退。
比如，在我国国内，在20万元的低端车市场，比亚迪攻城拔寨，势不可挡，并携余威出海，开始攻占国外的市场，
凭借的就是汽车的新能源化，
在20万元以上的高端车市场，以蔚小理鸿蒙为代表的车企，打得BBA节节败退，
凭借的，就是汽车的智能化。
从某种角度来说，燃油车和智能车，已经是两个物种了。
BBA就是以前的诺基亚，柯达胶卷，在汽车智能化的浪潮下，如果没有跟上，很快就会被淘汰掉。
这个时间，比任何人想象的都要快。
因为，如果你站在2014年左右，就会知道，当年的智能机，是如何在两三年之内，淘汰掉功能机，
那么，未来两三年，你也会看到，现在的智能车，是如何在两三年时间，淘汰掉燃油车。
因为，无论是从安全性、舒适性、经济性，智能车都远远超越了燃油车。
二、详细说说智能车。
之前，我和股友们分享过关于智能车的逻辑，比如宏观方面，微观方面。
但是，由于篇幅有限，
以及，不想过多地阐述，以免误导股友们的投资，
因为，现如今的智能车投资标的，市盈率较高，和我之前极端保守的投资模式相悖，
相比之前的标的，不确定性较大。
但是，这些天，不断有股友交流关于智能车的逻辑，尤其是关于智能驾驶方面的投资标的。
分歧较大，一句两句也说不清楚。
所以，博主就说说自己的观点，以供大家参考。
1、20万元以上的车，必须要有智能驾驶。
无论你相信或者不相信。
未来，必定会实现，至少是L4级别的智能驾驶。
所以，现如今，如果你要购车，无论是考虑到保值，还是驾驶体验，必须要考虑有没有智能驾驶。
没有智能驾驶的车，未来就是诺基亚，在未来的某一刻，贬值起来非常快。
因为，基本上没人用了。
这点，可以看看现在，还有几个人在用诺基亚就知道了。
据我观察，现如今，即便是六七十岁的老年人，也基本上是人手一台智能机了。
燃油车的未来，就是功能机的现在。
二、智能驾驶技术哪家强？
关于这个问题，网络上的各路观点是人云亦云，令人看花了眼。
颇有一点，公说公有理，婆说婆有理的样子。
前几个月，有着名的主机厂说，我的智能驾驶技术是第一，
过几个月，又有巨大的主机厂说，我的智能驾驶技术才是第一，
再过几个月，又有有名的主机厂说，我的智能驾驶技术绝对是第一，参加各种比赛都是第一。
网络上各大KOL/KOC们也是争相用各种名词来诠释金主的技术，把消费者们迷得迷迷糊糊。
但，到底哪条路线，才是正确的呢？
这不光决定了未来的技术路线问题，
还决定了未来，在这场智能化大战中，谁能最终胜出的问题。
也就是，这决定了，主机厂们，未来的生，与死问题。
于我们投资者