按照铁轨每公里18万法郎的造价计算——使用之前木轨道的地基——仅是从巴黎到凡尔登的200公里，就需要投资3600万法郎。如果再加上修到斯特拉斯堡的170公里，全程造价6600万法郎。

    而扩建军械厂的300多万法郎，以及罐头厂的150万法郎似乎不算什么，但等到开始铸炮，又得上千万投入。

    这点儿钱根本不够塞牙缝的。

    当然，修建铁路可以吸引民间投资，不过在火车还没展现出威力之前，估计没多少人愿意投钱进来。

    戈丹瞥了眼王太子的神色，又小心道：“殿下，或者可以加征一些临时税。”

    坦白讲，伴随这些年法国的工农业迅猛发展，民众的生活水平有了不小的提升，少量加税倒是能负担得起。

    不过约瑟夫暂时还不想开加税的口子——那是实在扛不住的时候的底牌。

    他思忖着微微摇头：“我们还是应该在国债上想办法。”

    “这……”财政部长为难道，“市场购买意愿不会有太大变化。除非，我们大幅提高利率。”

    （今晚还有，小作者今晚不睡了！）