通过跨洋视频会议，檀锦程能看得出于利国心情不错，没有被拒之门外，就是第一个胜利了。
“华尔街对于这些企业的影响力确实是不小，但是也不能信他们，免得被他们给坑了，不过沈总说的淡化中资背景收购，这一点确实是要考虑的。”
不动用国内主体收购，而是用在海外的资产进行收购也是出于这方面的考虑，这一次收购，檀锦程打算用程悦（BVI）有限公司为主体进行收购。
这是檀锦程控制的一家离岸公司，以一种看似跟尉来没有关系的主体进行收购，能够避免刺激到老外们的神经，至于收购过来之后怎么做，还不是檀锦程说了算。
在资金方面，檀锦程打算以发行债券的方式来获得一部分资金，倒不是程悦没这个钱，而是这种方式能够让其他的机构也分润到了一部分的利益，算是一种公关费用了。
“你在那边尽量的跟福特谈，我这边也尽量的公关德国方面，争取能够拿到他们的一些补贴政策。”
欧盟的绿色新政，德国的电动化补贴政策，虽然条件苛刻，但是满足起来无非用三个字来形容，那就是“本土化”，达到了本土化，就有资格申请这些补贴。
檀锦程近期的一些公开表态，其实就是为了这些做准备的，于利国那边在谈，他这边也没有空下来。
“看看吧，小檀玩得还挺大的啊，大家都说说意见吧。”
杭城，一份境外投资备案表，此时正静悄悄的放在会议桌之上，几名能够看到的核心成员，面面相觑，内心一阵感慨，同时又有些兴奋。
多少年了，国内车企在海外的并购案再无大动作了？
大小王檀锦程还是分得清楚的，当决定收购的那一刻，他就通知留在国内的团队起草计划，向浙省方面反应了，通过浙省的关系向上递交。
想要解决本次收购，要考虑的可不止是北美以及欧盟，还有国内的合规性。
跨境投资审批，外汇管制，产业政策支持以及反垄断审查，是此次并购案四个核心维度，同时也要结合当下的政策环境制定出应对策略。
“能有什么意见，檀总都把方案写得这么详细了，我这边没什么意见。”
有过宝腾以及路特斯的成功收购案例，在海外并购方面檀锦程与他的团队有着丰富的经验，因涉及到传统燃油车产能方面，汽车制造业在海外投资是属于敏感行业，属于限制类。
但是檀锦程在提案当中，将项目定位为新能源海外产能建设，援引了最新的新能源产业发展规划（2021-2035）政策支持，避开了燃油车限制条款。
而交易结构的主体又是非上市公司，且有海外背景，这一切都是符合规定的，这里面占用尉来已获批的境外投资额度非常小，在外汇方面的影响很小。
尉来2021年度的境外投资余额为50亿美刀，提案当中表示，本次收购金额需要用到的投资额度，将控制在3亿美刀以下，这是地方发GAI委备案的上限。
“确实是很有经验，如果能够成功对我们的汽车产业是一项很好的补充，我的建议是按照当初他们收购宝腾时的案例上报吧。”
从去年开始，尉来汽车整车海外出口持续增长，且出口的车型并非如其他企业那般都是一些低端车型，ET5与特斯拉毛豆3在欧洲市场竞争，极大的提升了国内车企在海外的形象。
“确实不错，这个方案写得很好，收购的逻辑也清晰明了，我也同意按宝腾收购案例上报。”
当年宝腾的收购申报，走的是一带一路重点项目，算是开辟了一个绿色通道，尉来在欧洲并购汽车工厂，同样也可以走这一通道。
关键是收购宝腾带来的效益还是不错的，路特斯玩上市了，宝腾的产能以及销量也都上来了，这表明尉来是有海外经营能力的。
“外汇这边也没问题，甚至于对我们来说还是有利的。”
通过程悦（BVI）有限公司发行欧元债券，不占用国内外汇额度不说，玩得好的话还能挣点儿外汇回来，仅仅这一点，外汇方面就没什么问题。
“就是这一句，咱们给他改一下吧。”
位居中间位置的领导指了指收购原因笑了笑道，这是一份相当专业的收购备案计划书，但收购原因却是有些儿戏，只有简简单单的四个字：“干特斯拉。”
“哈哈，确实是有点儿戏，给他改一改上报吧。”
浙省方面波澜不惊，而在甬场方面就掀起了滔天巨浪，在递交给省里的同时，这份备案书也提交到了市里，只不过里面的内容与省里有些不一样。
尉来汽车海外工厂的并购建设，符合甬城“246”产业集群政策，在备案计划当中，尉来承诺将工厂50%以上的设备采购来自于国内，尤其是甬城本地企业。
这其中，受益最大的将是尉来的一级零部件供应商均盛电子了。
“技术隔离方面没什么问题，跟檀总说一声，市里会全力支持的。”