很快在赛事干事的通知之下，雷耶斯他们撤走，暖胎圈开始。
秦淼暖胎圈的时候也就只是正常跑，甚至可以说跑得有些慢。
给轮胎升温靠的主要还是加速然后刹车，不过暖胎圈即将跑完，秦淼要将赛车停在自己的发车格位置上的时候来了一脚很重的重刹，刹车片直接干到六百多度的那种。
重刹过后秦淼缓缓地将自己的赛车停在了发车格上。
停车的时候正好就是前轮差一点点，也就一厘米左右压上白色的停车线。
停好之后的秦淼就开始等待冲刺排位赛的正式开始。
过了一分钟左右，后续的车才陆陆续续地停在了他们的发车格上面。
而这个时候秦淼已经看到自己的刹车在向外呲火星子了。
因为刹车的高温，秦淼的轮胎此时还保持在94°左右的温度，正是最佳的工作温度。
随着车阵最后方的医疗车就位，绿旗挥动，五盏红灯逐一亮起。
秦淼做了一个深呼吸，随后呼气呼到一半的时候屏住呼吸，眼睛死死地盯着上方的五盏红灯。
“嘟…嘟…嘟…嘟…嘟！！”
“轰！”
五盏红灯熄灭的瞬间，秦淼猛地踩下油门踏板一半的行程，并且随着自己赛车速度的逐渐加快，油门踏板的深度也在逐渐增加，最终是赛车速度来到110公里每小时的时候，秦淼将赛车的油门行程彻底踩满。
直到这个时候，秦淼才确定自己的起步没啥问题。
从起步之后的这一段一直到T1中间还是有一段直道，过这一段直道的时候秦淼还抽空看了一眼自己的后视镜，想要确定一下汉密尔顿的具体位置。
只不过让秦淼没想到的是，汉密尔顿起步没起好，而维斯塔潘起步明显比汉密尔顿要快不少。
所以秦淼就可以看到，在进入T1之前维斯塔潘就在外线强吃了汉密尔顿，并且在T1之前就超过了汉密尔顿，吸着秦淼的尾流进入了T1。
说实话，当时的秦淼其实是可以帮汉密尔顿挡维斯塔潘一下的，只需要进入Q1的时候稍微往内线走一点，维斯塔潘T1出弯的加速就会被自己赛车的尾流所影响。
可秦淼并没有这么做，他就是正常地入弯和出弯。
之所以这么做，就是秦淼觉得维斯塔潘和汉密尔顿比起来，防守维斯塔潘更加轻松一些。
毕竟秦淼在赛场上没少与维斯塔潘斗智斗勇，对于他进攻端的习惯不能说是了然于胸，但也算是知根知底。
知道他在哪些弯会用什么进攻战术，也知道他的过弯习惯。
所以将维斯塔潘放到前面来的话，秦淼防守的压力要小不少。
尽管起步之后赛场上有一些意外发生，但至少总体来说还是符合秦淼利益的。
而所有人都有些意外于汉密尔顿今天这场比赛起步阶段的表现。
起步之后的第一圈秦淼稍微推了一点，而身后的汉密尔顿也没闲下来，在比赛的过程之中不断地给维斯塔潘施压，企图超越对方，而维斯塔潘防守得比较死，一点机会都没有给后车留。
其实在高速弯方面，红牛是要比梅奔快的，所以第一计时段防住了汉密尔顿的进攻之后来到第二计时段T10-T14这一段组合弯，维斯塔潘就将汉密尔顿甩开了。
出了T14之后维斯塔潘更是直接拉开了自己身后的汉密尔顿0.5秒，由此可见红牛在高速弯之中的恐怖速度。
可就算如此，维斯塔潘也没有缩短与秦淼的距离。
尽管梅奔在高速弯不如你红牛，但秦淼用的软胎啊，而且这俩第一计时段和第二计时段前几个弯道斗得那么激烈，秦淼早就拉开了超过一秒。
跑完了第一圈之后，现场导播也给出了车手与车手之间的差距，秦淼已经拉开了维斯塔潘1.2秒，汉密尔顿在维斯塔潘身后1.1秒，前三位的车手谁都吃不到谁的DRS了。
其实前三位车手的表现并不是这场比赛之中最亮眼的，20位车手之中最亮眼的人其实是头哥阿隆索。
他从第十一的位置用软胎起步，第一圈跑完之后直接来到了第五，突出的就是一个匪夷所思，老当益壮。
而同样使用软胎起步的Kimi也上了四个位置来到第十三。
第二圈，秦淼将自己与后面维斯塔潘的差距继续扩大，来到了1.6秒。
不过差距来到1.6秒之后秦淼就开始放缓自己的节奏了。
差不多就是与维斯塔潘保持1.6秒的差距保护轮胎。
如果维斯塔潘追近了，秦淼就靠着自己的轮胎优势稍微推进一点，拉远了就稍微放缓一点节奏。
颇有一种在钓鱼的感觉。
之后前方集团的车手之间就没啥名次的变化了。
秦淼在前面岁月静好地保胎，而因为有秦淼在前面制造乱流，维斯塔潘没有办法短时间之内拉开与后方汉密尔顿之间的差距