没多久，导播的主镜头给到了排在第三的维特尔和排在第四的维斯塔潘身上。
因为这两台车也要开始缠斗了。
而也就是这个时候，某个直播间之中的三位主持人正乐乐呵呵的解说着这场比赛。
由于比赛刚开始那段时间，勒克莱尔与维斯塔潘的相互攻防朱玉在前。
所以主持人飞哥开口说道：“这轮攻防一定要表现得跟勒克莱尔一样精彩，否则会太让人失望了。”
另外两名解说也笑着附和着。
然后他们话音未落，在第38圈的T15，维斯塔潘靠着dRS以及尾流，在进入T15之前的外线完成了对维特尔的超越，靠着速度生吃的那种。
随后某位著名毒奶开口说道：“维特尔得反击吧！”
随着他的话音刚落，跟在维斯塔潘身后的维特尔在刹车点过后的前轮锁死，直接刹出了一阵白烟。
由于轮胎锁死失去了抓地力，维特尔的减速效率也大降，直接将他前方的维斯塔潘铲飞了起来。
一时间，赛道上，P房内，演播厅内的各国解说们都是满脸的错愕。
随后因为立场的不同，众人的表现也各不相同。
有幸灾乐祸的，有抱头难以接受，也有捶桌子怒骂的，不一而足。
秦淼现在因为身份问题，对法拉利多多少少多了一丝认同感，所以看到了维特尔铲飞了维斯塔潘的画面之后，也是双手抱头，满脸的错愕。
“这就是维特尔的反击！”
……
尽管赛场上此时是一片狼藉，维特尔的鱼雷行为也导致了赛道周围的观众惊呼不断。
但好消息是两台车尽管都冲入了沙石地，可是他们俩都没有陷进砂石地之中，越了一会儿野之后还是能够驶入赛道继续比赛的，所以赛会也没有出动安全车。
但是维特尔这一撞是直接撞出了连锁反应。
他和维斯塔潘的三四名的位置指定是保不住了，被后面的勒克莱尔和加斯利超越已成必然。
而就算维特尔将自己的位置还给了维斯塔潘，最终还是受到了赛会的十秒罚时。
这种惩罚在比赛之中算是顶格的严厉惩罚了。
不过维特尔因为前轮抱死，将轮胎杀出了平瘢，再加上前鼻翼受损，直接就回维修区更换前鼻翼去了，出来的时候已经成为了一台被套圈的车。
所以赛会加在他身上的10秒罚时显得多少有些无足轻重。
之后的比赛就没啥主要看点了，除了第49圈的时候勒克莱尔在TR里问了一句：“汉密尔顿在哪？”引起了不少笑声。
之所以会有这样的问题，是因为勒克莱尔发现自己前方5.6秒处出现了一台梅奔的赛车，但是他看到的也就只有一台梅奔赛车。
所以他以为汉密尔顿可能出了什么问题导致位置没了，所以就问了一句。
然后车队就很无情地回了一句：“汉密尔顿在你前方26秒处。”
多少显得有些无情了。
当然，这只能算是一个小插曲，比赛后半段除了维特尔鱼雷的那一段之外，就没有发生什么大事了。
最终英国大奖赛以哈斯全员退赛，阿罗退赛一台车，共计三台车退赛，十七台车完赛而告终。
在全场观众的欢呼声之中拿到分站赛冠军的是主场作战的汉密尔顿，这也是他在英国连续拿下的第六个英国大奖赛冠军。
最离谱的是他还用着跑了32圈的白胎在最后一圈刷出了全场最快圈，拿到了一个积分。
获得P2的是同样驾驶梅赛德斯赛车的博塔斯。
博塔斯这一战没有犯任何错，比赛开始的时候防守汉密尔顿也可以说是密不透风。
可能是带英人民的意念发挥了作用，他进站换胎之后好死不死地出现了安全车。
这可以说就是他失去与汉密尔顿一起争夺英国大奖赛冠军可能性的最主要原因。
获得P3的是被车队连坑了两次的勒克莱尔。
说实话这场大奖赛看完，秦淼觉得将法拉利策略组的所有人都拉出去枪毙都不怕会冤枉人。
在指挥台上撒把米，鸡都比他们会制定策略。
无论如何，虽然中间有些许波折，但是勒克莱尔还是靠着自己过硬的技术以及一定的运气拿到了P3的位置。
随后汉密尔顿在主场完成了一次很慢的游场，而其他两台车早就先他一步回到了领奖台下。
说来有趣。
秦淼在F2的朋友周冠宇在比赛结束之后在这个地方拿到的就是第三。
而秦淼在F1还算是相互认识的勒克莱尔，在正赛也拿到了第三。
思绪飘到这里，秦淼摸了摸自己的鼻子，这特么不是自己的原因吧？
赛后采访，秦淼没有带着秋萌去凑热闹了，毕竟比起F2的领奖台阶段，F1的领奖