rgp大赛的规则里有说过，一旦比赛的骑手d轮出现翻车的事故，或者出了故障导致车子没法继续前进，这时，若是同队成员上前去触碰该骑手的一切，或者有想帮忙的意向而上了赛道，那么这位骑手，以及他所在的队伍，就会被视为‘自主弃权’。”

    “d轮无法正常前行的情况下，必须得该骑手自己想办法让自己的d轮通过起跑线，而在这过程中，从该骑手的对手跑完当下这一圈的赛道时间点开始计算，对手的d轮每完成一圈的行驶，他所在队伍的高速指示物就会增加一个，直到数量增加至高速指示物数量的上限‘个’才会停下，”

    “但在这之后，就会开始对出事故的那名骑手所在队伍的高速指示物下手，只要已满个高速指示物的对手，在那之后每完成一圈赛道的行驶，这名事故骑手队伍的高速指示物就会减少一个，一直持续到该骑手队伍的高速指示物被减少至‘个’的数量，到那时，该事故骑手与其队伍，就会被视为‘规则性弃权’！”

    

    

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