。

    为了达到这个目的，他甚至向战指提出预警分队可以直接向199提供情报和信息。

    战指经过判断后，接受了刘方平的建议。

    151执行的航线也的确诡秘，不仅躲过预警雷达的探测（这与预警雷达的主要警戒方向也有关系），还能让199判断目标方向肯定来自对方。

    距离c3机场还有一百三十公里的地方，居然仍没哟遭到拦截，这距离如果是j-16，已经进入可以攻击距离，但151模拟的是苏-33k，而且装备的导弹攻击距离也短了一大截。

    刘方平有些惋惜。

    不过，他们又飞了约莫四十秒钟，仍没有拦截，刘方平立即下达了攻击指令。

    此时刘方平还有些纳闷，怎么199反应这么慢，难道来到高原就集体缺氧了？

    正在寻思，忽然机载告警系统提醒被锁定。

    c1机场处在盆地之中，起飞后相对地面高度不超过两千米的话，他们和刘方平的151之间，正好被山体挡住，即便151机载雷达一直开着，也发现不了已经起飞的199编队。

    受到锁定，才判断出199已经起飞迎战。

    刘方平立即指令151编队进行规避，别还没打到人家，自己就被干掉。

    对199来说，这也非常凶险，如果再有三十多秒的时间，151就可以从容地进行发射。